EVの｢スマート機能｣､中国と海外で人気度に落差

「EV（電気自動車）の購入を検討する際、中国の消費者はスマート化や自動運転機能のレベルにこだわるが、欧米の消費者は（スマート化より）走行性能を優先する傾向がある」 大手コンサルティング会社、マッキンゼー・アンド・カンパニーのパートナーで自動車産業を担当する管鳴宇氏は、11月17日に北京で開催された業界向けフォーラムでそのような見方を披露した。 「中国ではEVのスマート化への注目度が欧米よりずっと高い。中国の消費者は、そのためにマイカー買い替えも辞さないほどだ」（管氏） テレビや冷蔵庫を標準装備 管氏だけではない。フォルクスワーゲン（VW）中国法人の子会社で、車載AI（人工知能）技術の開発を手がけるフォルクスワーゲン・モブヴォイの張人傑CEO（最高経営責任者）は、同じフォーラムで次のように指摘した。 「中国の自動車メーカーは、スマートカーをまるでユーザーの（自宅、職場に次ぐ）『第3の居場所』

[takAmid]

自動運転以外の「スマート機能」がピンとこない. 想像するに, 車がインターネット接続されていて, 車載ディスプレーや接続機器の規制が緩い感じかなぁ. 日本の場合, 接続は機能制限の多いApple CarPlay, Android Autoに限られる.

[KoshianX]

“中国の自動車メーカーは、スマートカーをまるでユーザーの（自宅、職場に次ぐ）『第3の居場所』のように位置付けている” けど海外では需要がないとな。自動車の使われ方が中国大陸ではちょっと違うのかな?

[kaikaji]

"外資系自動車大手がグローバル・モデルとして開発したEVは、中国市場の感覚ではスマート化が不十分で、消費者に敬遠されている。例えば、VWの「ID.シリーズ」はヨーロッパ市場での販売は好調だが"