羽田空港～東京駅18分 大きく動き出すJR東日本「羽田空港アクセス線」どんな路線に？ | 乗りものニュース

ついに大きく動き出すJR東日本の「羽田空港アクセス線」。事業概要が示された「アクセス新線」と「東山手ルート」の運行形態や停車駅、運転本数は、どんなものになるのでしょうか。また、東京モノレールはどうなるのでしょうか。 「羽田空港アクセス線」の「東山手ルート」とは？ 国土交通省が2021年1月20日（水）、JR東日本が申請していた「羽田空港アクセス線」事業を許可したと発表しました。 JR東日本は以下のルートを、「羽田空港アクセス線構想」として明らかにしています。 ・羽田空港新駅（仮称）～東京貨物ターミナル駅間の「アクセス新線」 ・東京貨物ターミナル駅と東京駅方面を結ぶ「東山手ルート」 ・東京貨物ターミナル駅と新宿駅方面を結ぶ「西山手ルート」 ・東京貨物ターミナル駅と房総方面を結ぶ「臨海部ルート」 新たに羽田空港へJRの駅が設けられる（画像：国土交通省）。 今回の許可では、そのうちの「アクセス新

[maple_magician]

札幌駅と千歳空港の間、新幹線整備しないんだろうか。

[John_Kawanishi]

開業当時は浜松町から空港までNonStopだったモノレールも今や沿線に空港以外の通勤客がいるし京急と違って地下鉄ほか他社と直通してない為にダイヤの乱れが起きにくいというMeritは羽田空港アクセス線開業後も揺るぎない

[topiyama]

モノレールも京急空港線も、空港線までの途中の駅があるんですけど……

[prna79]

これが開通したらモノレールは廃線ですかね。

[kz78]

モノレールよりも京急の方がヤバイよね