なぜ品川駅に地下鉄が通っていないのか 実は「ある」？ そして2路線目も？ | 乗りものニュース

品川駅に地下鉄は「必要なかった」 日本で地下鉄建設が検討され始めたのは大正時代のことです。当時の東京の中心部は新橋～上野間で、この区間には山手線と京浜東北線が運行されていました。ところが東京の人口が増加し、都市圏が拡大すると、山手線の西側の人口が増加していきます。 これらの地域の人々は、中央線で都心まで直通できる人を除けば、私鉄から山手線に乗り換えて都心に通わねばなりませんでした。ぐるりと円を描く山手線は遠回りですし、乗客が集中するため大混雑します。 拡大画像 京急線と都営浅草線が乗り入れる泉岳寺駅。品川駅のひとつ隣（画像：写真AC）。 そこで、各ターミナルと都心を結ぶ地下鉄を建設し、山手線の混雑を緩和しようと考えたのです。そのため最初期に計画された5つの路線は池袋や新宿、渋谷、目黒、五反田など山手線のターミナル駅と都心を結ぶ計画でした。 ではなぜその中に品川が含まれていなかったのか。答え

[hozho]

“南北線と三田線は白金高輪～目黒間の線路を共有、それぞれ半数の列車が目黒線に直通、半数の列車が白金高輪で折り返し。白金高輪止まりとなる列車を、リニアの始発駅となる品川駅まで延伸させようという構想。”