関西のJR「1時間に1本」化さらに進む 新快速の草津以北 学研都市線 桜井線etc. | 乗りものニュース

日中の大幅減便が拡大します。 昼間時間帯を中心に複数線区で閑散化 拡大画像 学研都市線の同志社前以東も1時間間隔に（画像：写真AC）。 JR西日本は2021年12月17日（金）、来春のダイヤ改正の詳細を発表。関西圏では、ローカル線や末端線区で、日中に1時間間隔となる区間が拡大しました。 新たに日中を中心に「1時間に1本」となるのは、以下の区間です。 ・琵琶湖線：新快速の草津～米原（9～15時台） ・湖西線：近江舞子～近江今津（10～15時台） ・草津線：草津～貴生川（平日の11～14時台） ・嵯峨野線：亀岡～園部（11～15時台） ・加古川線：加古川～厄神（9～15時台） ・姫新線：姫路～播磨新宮（10～14時台） ・学研都市線：同志社前～木津（11～14時台） ・桜井線（万葉まほろば線）：奈良～桜井（平日の11～14時台） ・和歌山線：王寺～高田（平日の11～14時台） なお関西エリアで

[localnavi]

和歌山線も平日昼間は１時間に１本まで減便か。あっちに行く用事はあまりないとはいえ、車なし人間には不便になるな／スマホで見ると広告が画面の4分の1くらいを占めていて実にウザい。

[augsUK]

大阪はともかく、京都以東は思ったより進行してる。コロナ禍の業績悪化でどの鉄道会社もなりふり構わないな

[lb501]

完全に負のスパイラル。

[mugimugigohan]

草津まで…！あらら…

[youichirou]

“新たに日中を中心に「1時間に1本」となるのは、以下の区間です。 ・琵琶湖線：新快速の草津～米原（9～15時台）” ギャー!!

[hatayasan]

「琵琶湖線：新快速の草津～米原（9～15時台）」これ、18キッパーには打撃。

[quick_past]

もう地方都市には鉄道は贅沢なのかもしれんね・・・・