横浜「上瀬谷ライン」結局どうなった 不採算は自明？ 2027国際博覧会と“その後”の課題 | 乗りものニュース

横浜市瀬谷区で開催される2027年の「国際園芸博覧会」。その輸送手段として新交通システムの整備が検討されていましたが、現在その計画はどうなっているのでしょうか。 上瀬谷の鉄道計画の発端といきさつ 横浜市臨海部で運行される新交通システム「横浜シーサイドライン」（画像：横浜シーサイドライン）。 横浜市は2022年11月29日（火）、市内で2027年に開催予定の「国際園芸博覧会」について、国際条約に基づく国際博覧会として認定されたと発表しました。 その会場となるのが、瀬谷区と旭区にまたがる、旧米軍上瀬谷通信施設跡地の再開発エリアです。国際博覧会の終了後は、テーマパークは物流拠点、公園施設などで年間1500万人の訪問客を見込むまちづくりが計画されています。 鉄道空白地帯であるこのエリアに、鉄道を含む新交通の整備計画がありますが、現在どうなっているのでしょうか。 まず、ここに新交通システムの建設構想