日本では見ない「ボーイング717」どんな飛行機？実はダグラス系 T字尾翼 後部エンジン | 乗りものニュース

「ジャンボ」747や、777、737などボーイング機が多く飛ぶ日本で、馴染みが薄いもののひとつが「717」です。海外では一部航空会社で主力級の活躍をしていますが、日本ではほぼその姿は見られず、そしてその経歴は波乱万丈なものでした。 日本で未採用のボーイング717 祖先は「DC-9」 「ジャンボ」こと747シリーズや、世界中で運航されている737シリーズなどを手掛け、日本の空にその飛行機が数多く飛び交うボーイングですが、そうしたなかでも、日本とはあまり縁のないシリーズのひとつに「ボーイング717」があります。 717は、横3-2列とユニークな座席配置で、標準座席数106席を持つナローボディ（単通路）機です。ボーイングのなかでは胴体が一番細いモデルで、外観の特徴は、2機のエンジンが胴体最後尾に備わり、水平尾翼が垂直尾翼の上部についたT字型の尾翼デザインでしょう。航続距離は2645kmと、短距離

[taron]

最近は見なくなったけど、熊本にもDC-9系列の飛行機来ていたなあ。見るぶんにはナローボディ機、流麗でいいんだけどねえ。

[ponpon_qonqon]

DC-9のほうがすこ

[sonzinc]

日本ではほとんど見かけないB757にも触れてほしいところ。

[REV]

昔の日本のPCメーカーの如く百花繚乱だった米国の航空機メーカーも、今の日本のPCメーカーくらいに淘汰されてしまったな…

[TakamoriTarou]

T型尾翼は失速しにくく舵も効いていい飛行機だけど、でかい旅客機そもそも主翼で工夫して、それでも駄目な危ないときとんじゃいけないんで意味ないよね、とか言う話を期待したら717の歴史の話だった。そらそうか。

[takeishi]

合併と改名でめっちゃややこしい事に