高速道路の渋滞対策「ファスナー合流大作戦」効果アリ 損失時間3割減 拡大も検討 | 乗りものニュース

「加速車線の先端で合流」しかできなくする物理的対策です。 一宮JCTの名神上り線。「ファスナー合流大作戦」により、合流部のラバーポールが延伸された（画像：NEXCO中日本）。 NEXCO中日本は2020年2月27日（木）、名神高速に東海北陸道が接続する一宮JCT（愛知県一宮市）で2019年11月から実施している渋滞対策「ファスナー合流大作戦」について、その効果を取りまとめて発表しました。 これは、東海北陸道から名神の上り線へ合流する地点において、加速車線と本線を隔てるラバーポールやゼブラ帯を延伸する形で、合流できる場所を物理的に「加速車線の先頭のみ」としたものです。ここでは、加速車線のいたるところから合流する車両により、名神上り線の流れが悪くなり、渋滞が発生していました。そこで、あたかも洋服のファスナーが閉じていくように、規則正しく1台ずつ交互に合流する「ファスナー合流」を促し、流れをスム

[kash06]

「高速のファスナー」だ！（そんな蒼穹のファフナー、男根のメタファーと三部作みたいに…

[ot2sy39]

素人考えだと、加速しきらず合流できなかった車が出た時点でアウトになりそうに思うのだが、どうなんだろうな。致命的なデッドロックが発生せず概ね効果あるならどんどん導入してくれ。

[UDONCHAN]

へーへー

[netafull]

“あたかも洋服のファスナーが閉じていくように、規則正しく1台ずつ交互に合流する「ファスナー合流」を促し、流れをスムーズにするために対策が実施されました。”

[dalmacija]

ああ懐かしのパラレルインターフェースという連想が（何

[taruhachi]

全体最適解が、列があったらちゃんと最後に並ぶべきという道徳に反するケースなので、こういった道路デザインで解消するのは非常に良い。

[TERRAZI]

合流と分岐が近いところだと、これもできないんだよなぁ。

[yachimon]

cf. https://twitter.com/notactor/status/1234605267628654592

[katzchang]

これは良さそう

[nkawai]

“「加速車線の先端で合流」しかできなくする物理的対策です。”ずっと同じこと思ってた！素晴らしい！

[crosscrow]

運転下手くそが多い関東近辺の高速にもこれ導入して欲しいところ

[zakkie]

理屈がわからん。無理な合流をする中京圏では効果があるのか。

[kz78]

関西の人がイライラしそう…