【くるま問答】エリーカ…8輪駆動で最高速370km/hの電気自動車は結局どうなった？ - Webモーターマガジン

2004年に公開された8輪のEV（電気自動車）エリーカ（Eliica）。見た目だけでなく、そのハイスペックな性能にも驚かされた人も多いだろう。あの発表から15年……開発がどうなったのか追った。 まるでスーパーカーのようなスペックを持ったEV、エリーカのそのさき慶應義塾大学の清水浩教授（当時）を中心に開発されたEV、エリーカ（Eliica：Electric Lithium-Ion Car）が、多くのメディアに取り上げられていたのを覚えているだろう。 これがただのEVであれば、2004年の発表当時であっても注目されなかったかもしれない。しかし、このクルマは8輪という外観的特徴のうえに、インホイールモーターという技術的特徴を備えていた。 さらにいえば、0→約160km/h加速でポルシェ 911ターボに勝り、最高速度は370km/hにまで及ぶという、スーパーカー顔負けのスペックまで持ち合わせるオマ

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信頼性や耐久性、安全性の証明が大きな山場だという。たとえ10億円で試作車を作ってナンバーを取得できたとしても、衝突テストや耐久テストなどのためにさらなる台数が必要になるからだ。市販化までに数百億円もの>