自律走行車は、今後も「人間に衝突」する──Uberの死亡事故から見えてきた現実と課題

[uehaj]

メーカーの責任は確かに重いけど、解決策は「保険会社に支払う保険料を、個人が払うのではなく車両価格に上乗せしメーカー経由で払う」なのでは。金額は論理的には確率で決まるから人より事故確率が低ければ安くなる

[nagabow]

そりゃ、人間でさえ事故るのだから人工知能が運転しても事故ることはあるでしょ。いつから100%事故らない事になったんだよ？って感じだ。

[mohno]

じゃなくて。少なくとも日本では人が運転してれば100%歩行者が悪くても運転手の責任（業務上過失致死傷）にされるんだよ（ドラレコがあったら当たり屋が排除できる程度）。自動運転は誰の責任にするの？

[kotobukitaisha]

「自動運転技術が成熟するまで死亡事故があるのはしょうがない」という意見が多いけど、その事故の責任を誰が追うのか決めないのはダメでしょ。人の死というリスクを外部化するのは許されないよ。

[kotaponx]

まぁ、いくら高性能なセンサーやアルゴリズムがあっても、トロッコ問題は解決できないよね。「直進や右に切ると1人死ぬ、左に切ると3人死ぬ。止まると追突で2人死ぬ」じゃあどうするかとかのレアケースだけど

[racebyrace]

それでも、交通事故は手動運転より遥かに減るでしょうね。

[verda]

人よりマシでも機械が殺めてしまったとき 事故数自体は減っていて運が悪かっただけだでは済まないのが難しい

[dekaino]

人身事故が発生してない自動車メーカー、航空機メーカーは存在しない。それでも自動車は走り飛行機は飛ぶ。自動運転技術に必要なのは事故を起こさないことではなく社会が許容できる件数以下に事故数を抑えることだ。

[turanukimaru]

この件で深刻なのは事件からだいぶ経つのに原因が分からない事、ひょっとすると原因が無いのに死亡事故が起きたという事。全てが完璧でも運が悪いと死にますって話は誰もが納得して受け入れられるわけではない。

[Nean]

AIやロボットがどの程度までヒトを意図せず殺してしまうことを許容できるのか。

[mjq]

認知症老人よりはマシだとおもうのでさっさと実用化して

[ookitasaburou]

“一方、道路の監視カメラの映像では、Uberの「安全ドライヴァー」が路上から目を離していたことが明らかになった。”

[ahomakotom]

事故原因が分からないことは機械学習独特の問題じゃない。人間が事故ったって、無理やり原因を見出しているだけ。ゼロリスク信仰がおかしいんじゃい。

[agrisearch]

責任の所在、救護義務、保険。

[metalmax]

自動運転をするかどうかは運転手が決める。自動運転を選んだらその場合の事故は100%運転手が負うが事故率は1/5～1/10まで下がる。とかなら相当意義はありそう。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[hahiho]

重大事故が起きたら誰かが責任取って刑務所行きにならないと納得できないマンをどう宥めるか問題な気がしてきた。

[sasagin]

なぁに。トライアンドエラーしてなんぼよ。

[hedachi]

人間が運転するよりずっと安全になると思うし、事故った時の責任も個人に負わせる今の仕組みよりずっと良いものにできると思う

[son_toku]

功利的（全体として事故が減る）に解決出来ないから困っているのに、未だそれを言う人は何を考えているのか？

[RPM]

根本的な問題は、「機械が勝手に人間を殺す」ことに社会(人間)がどれだけ納得できるか、という話だよね。

[takeishi]

個人的には自動運転でも人が死ぬ、という事が社会的に許容されないので無人運転の実現は難航すると予想。まあ運転手が必ず乗ってる自動運転でしばらく我慢するしか。

[d0i]

トロッコ問題を「解決」という人は問題を正しく認識できていない。（エアリプ

[uunfo]

人の運転よりはましなんじゃないか

[chinpokomon_master]

車が人を殺すことの何が問題なんです？

[Kukri]

あのタイミングなら反応できる自信があるけど十分減速するのは無理そうhttps://www.youtube.com/watch?v=pO9iRUx5wmM

[IkaMaru]

最も早く「自動運転による事故の責任」という火中の栗を拾う覚悟を決めたメーカーが覇者になると思っている。売れればデータが集まり、データが集まれば売れる車になる好循環を手にしたトップの一人勝ち

[osakana110]

これからの日本にとってはAIが事故を起こすか、免許を取り上げた方が良いほどの御老体が事故を起こすかの違いでしかない。

[younari]

でも、最近煽り運転する人が増えてるからそれは減るでしょ。人的事故の割合が減ったほうが良いんじゃねーの。100%事故無しなんて無理に決まってる。

[mangakoji]

どっちが殺しやすいかだよ

[ghostbass]

とりあえずは運転アシストから、かなあ。KITTまでは程遠い感じ

[raitu]

「ほんのわずかな霧が出たことで、そのニューラルネットワークは視界を失いました」

[timetosay]

コンビニに突っ込まないんだから自動運転の方が優秀だと。　／　人間に轢き殺されるよりも、自動運転に轢き殺される方が、保険金が高いですよ☆みたいな世界になると、びっくりするほどディストピア。

[OKP]

“何よりも、自動運転の目的のひとつは、人間には避けられないような事故を阻止することにある”

[taruhachi]

勿論発生するに決まってるじゃん。ただ、事故の教訓を学習して次の事故に繋げないようにするのは機械の圧勝なので、学習データを独占するのではなく、人類の資産として共有できる仕組みづくりが必要だと思う。