ノルウェーのEVシェア、昨年8割に

電気自動車の充電の準備をする人（2020年11月18日撮影）。(c)Daniel LEAL / AFP 【1月3日 AFP】ノルウェー道路連盟（OFV）は2日、2022年の同国の乗用車販売に占める電気自動車（EV）の割合が79.3％と、前年の64.5％を上回り、過去最高を更新したと明らかにした。 12月単月では82.8％に達した。今年行われる予定の税制改正前の駆け込み需要が、EV人気の追い風になったとみられる。 ブランド別では、米テスラ（Tesla）の販売台数が13万8265台、シェア12.2％で首位だった。(c)AFP

[kurekurechan]

人口が少ないのと水力発電で成り立つおま環状態だと思う、バッテリーの寿命がくる辺りでどうなるのか

[tukanpo-kazuki]

ノルウェーは2025年(再来年!?)にはエンジン車の販売停止を迎える。現時点で8割なら前途良好だし、十分に達成できそうですね。いいニュースだ。

[theatrical]

電力が停止された際に巨大なバッテリーとして使えるので、災害耐性は高いとも言える。そもそも災害下では寸断や渋滞で道路が使えないことも多く、災害下で移動用途としての自動車の有用性は疑問がある。

[daruyanagi]

化石燃料を売って、EV を買う国 ( ˘ω˘ )

[daybeforeyesterday]

うーむ

[REV]

https://president.jp/articles/-/53685 去年の記事だが、NORでは潤沢な財政措置でEVがICE車と同額で買え、これは公的債務がGDPの42％と先進国でも有数の健全財政を誇るノルウェーだから可能、と。なお、日本は263％でVENに次ぎ2位

[akainan]

ノルウェーは金持ちだし、北海油田あるから火力発電で電力有り余ってるからじゃないの？と思ったら、水力発電の比率が高いのか。すごい国だなぁ。なかなか条件も異なるので真似できないけど

[kagehiens]

災害時バッテリーとしての使い勝手はハイブリッド車の1500W給電の方が良いと思うが、エンジンかけなくてもいいのはある種、魅力でもあるか？

[Pandasista]

電力を寸断されるだけで国民の大半が自家用車での移動の自由を奪われるというのは、自然災害や戦争などの有事対応としては どうなんだろうな…

[dekigawarui]

日本では冬は使えないの大合唱なのになんでだろう？