20年で400駅が無人駅に 都市部でも増える日中だけ：朝日新聞デジタル

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[commecco]

無人コンビニだと最先端って感じなのに、無人駅だとイメージよくないよね

[el-condor]

民営化ってこういうことよ、という話。公共共通に関してはもう少し公的介入を強めるべきだと思うんだけどねえ個人的には。

[katamachi]

障害者の無人駅利用の問題。無人駅の割合が低いのは、沖縄 0.0％、埼玉3.0%、東京9.9%、大阪16.0％神奈川16.0%。東京でも無人駅が10％近くですか。都電荒川線や東急世田谷線、青梅線だけでなく23区内にもあるからなあ……

[rinxmoon]

障害者対応ということなら常時有人化よりもタクシー券の方が現実的かな。鉄道はそもそも大量輸送装置。マンツーマン対応しながらの運用は無理。値上げや増税を受け入れられる利用者国民もいないでしょう。

[takehito-chun]

大阪で無人駅が16％って、そんなのあったっけ…？　と思ったけど、めちゃめちゃ近所の南海汐見橋線が思いっきりそうでしたね。

[rasterson]

改札出る時にちゃんとICカードを読み取らせないと、次に入場する時に無人だと困ってしまう。というのを何度かやった。何を隠そう、私の最寄り駅も無人の時間帯が結構ある。

[ponpon_qonqon]

そういえば、きさらぎ駅も無人駅化されたんだって？

[tessy3]

名鉄はICカードが導入される前から無人駅が多いので、時代の先端を走っている。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[shinagaki]

内房線の江見駅みたいに郵便局と駅を一体化するのは良いアイデアだと思う

[wkoichi]

“30道県で無人駅の比率が5割を超え、特に北海道、東北、北陸、中国、四国、九州などの地方が目立った”

[theatrical]

経営の効率化で企業として正しいのだが、社会インフラでなのでバリアフリー化も重要だしな。鉄道会社だけに負担させるのではなく、国家として補助金もっと出すとか、経済的な負担を分担するのが良いと思うが。

[kechack]

障害者からは「鉄道を使うための介助に事前連絡が必要な駅があるのは差別ではないか」との声もあがる。