車イス利用者JR乗車に予約 「自由の制限」の声：朝日新聞デジタル

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[TakamoriTarou]

こういうの、通信のユニバーサルサービス料金みたいな感じで、広く浅く徴収して対策費にできないもんかなあ。仰ることはごもっともでそうすべきなんだけど、資金等の裏付けがないと無い袖は振れないで終わってしまう

[poko_pen]

大阪メトロはホームドア設置に合わせてホームと車両の段差と隙間を小さくしてスロープ無しで乗り込めるようにしている https://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/sosei_barrierfree_tk_000133.html

[spark7]

障害者に限った話じゃなく、田舎の一人当たりインフラ高くなりすぎ問題としてこれから噴出してくると思う。

[ga_kun]

沖縄のゆいレールには自動スロープがある https://www.google.co.jp/amp/s/nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1909/27/news094.html

[hetarechiraura]

公共交通機関の責務はギリギリの所で果たしてると思うけどなあ。無人ってことは採算悪いんだろうし妥協点が見つからなければ駅潰されそう。／ダイヤに余裕があるなら全車両の運転席にスロープ備え付けで良いと思う

[mujisoshina]

全てがバリアフリーであることが望ましいが、不採算路線では費用の問題でなかなか難しい。予約があれば係員を派遣して対応するというのは苦肉の策。訴訟の結果に依らず低予算で対応できる方法が求められる。

[dd369]

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55913170R20C20A2LKA000/ 人手がなければ技術でカバー。ホームがカーブにあると隙間の問題もある。

[sisya]

列車のスケジュールが過密すぎることに問題があると思う。バスなどは運転手が時間を融通してフォローしている体制になっているので、電車からの昇降は車掌が対応できないかと思う。駅本体の移動は別として。

[minorleague]

定時運行が絶対というのを止めて運転手が対応できるように法律とかルールを柔軟にすればいいんじゃないの？ ローカル線で5分くらい遅れたって構わないでしょ。

[blackdragon]

スロープを全編成に搭載しておく程度の運用面の改善は難しくなさそうだが

[syou_hirahira]

仕事が遅くなっただけで230円で移動できず4500円払わなければいけなくなったのは明らかにアンフェアな気はする。

[somefiles]

ブコメでも「やむなし」の声が少なからずあるような現状では、もう一回川崎バス闘争みたいなことをやんないといけないのだろうか。

[asuiahuei]

障害者が障害を感じない社会であってほしいと思う反面、民間企業にも限界はあるのは理解できる。技術で改善できるのがベストだが、現状では国や自治体から障害者、交通機関に補助を入れる、増やすぐらいしかないかな

[Hasen]

タクシーで有人駅まで移動にした方が安く上がりそう

[pif]

国鉄を民営化したらサービス良くなるんじゃなかったのか？

[waihasaruya]

人件費かさんで路線なくなったら元も子もないしなあ。難しいなあ

[xll]

国鉄だったら問題無かったのかもしれない、と思ってしまう。

[delphinus-01]

乗車の際の介助に予約が必要になる制約を受けたとして車イス利用者3人が同社に損害賠償を求め提訴。大分地裁で係争中/えぇ…法律で対応義務でも明記されてないと無理筋な提訴と思うけどどうなんだろうな？

[takeishi]

無人駅は仕方無いのでは。車椅子利用者の為に有人駅にしろってのも。

[tottotto2009]

声を上げなければ社会的に認知してもらえない。だから声を上げてどんどん改善していくといい。と思う一方で障害者という弱みを自分で引き受けることを障害者自身は全くしなくていいのかなとも思う。

[oakbow]

長崎出身なので鉄道側も苦慮してるのは分かるつもり。ブコメにあるとおり運転士が対応するのが現実解かねえ…。乗り合わせた乗客が手伝えるといいなと思ったがこれはこれで難しそうだし

[pechiyon]

明日は我が身で真剣に考えないといけないし対応しないといけない。障害を障害たらしめるのは社会システムや考え方なのだから。

[delphinus35]

松浦鉄道はすごいな。過疎地域ばかり通るから要望が多いのかな

[exciteB]

車椅子のパワーアップがいいのかね

[kjin]

当事者の視点からはその通りだけど、民間の公共交通機関とは、とも思う。“実質的に予約なしでは希望する列車に乗れない状況について、管田さんは「移動の自由の制限ではないのか」と疑問視し、”

[katamachi]

車イス利用者らがJRを利用する際、介助のため「予約」を求められるケースが増えている。別に介助するのはJR社員である必要もない訳で、駅を抱える自治体職員やボランティアでまかなう方法を考えていくべきでは。

[myjiku]

車イス利用者への予約要求は法律で一律に禁止しなよ。鉄道の維持整備は国がちゃんとやれ。

[ledsun]

ボストン・ダイナミクスのロボットみたいな感じの多脚車椅子ができたらいいな

[alt-native]

先立つものがないと困るのは事実だけど、自分だっていつ車椅子生活になるか分からないから他人事ではないのよ。

[hanajibuu]

鉄道が無い沖縄は自由も無いってこと？

[mouki0911]

うーん

[brain-owner]

「予約なしだとダメだと、自由の制限になる」との事で………。人気レストランの予約がダメな場合にも「食事の自由の制限だ！」と言っていい？当日予約なしでホテルに行って「宿泊の自由の制限だ！」もOK？w

[ura3]

お互いの言い分はそんなにひどくない。公共機関でもあるが営利組織。過剰なら駅を潰せばいいので妥協はするしかないよね。

[minamihiroharu]

ホームドアみたいに「ハードウェアに費用をかけて解決する」のが正攻法だと思うが、こういう高機動車椅子の普及もアリじゃないかと思う。　6輪の車椅子"iBOT"： https://youtu.be/UzC3Eb_NZvU

[neergius]

車椅子側の改良ではどうしようもないんですかね

[yhachisu]

駅員不在の時間帯はおそらくラッシュアワーではないのだろうから、数分遅れても運転士が対応できないのだろうか。

[saiyu99sp]

国営ならそうなんだけど、ただの企業に義務を課すのはなんか違う気がする。

[dsl]

ホームドアだって超高いのに最近は設置すべきとなってきたしアクセシビリティは料金高くなってもやるべきと思う

[chikayours]

他人事じゃない。怪我した時は明日は我が身だよ。都内は特に段差ばかりで松葉杖ですら移動無理だからね。かなり余談だけど若年だと車椅子貸してもらえない。買うしかない。補償を受ける側にもなれない事多し。多難！