「天国にも地獄にもなりうる」 自動運転、西海岸で記者がみた未来：朝日新聞デジタル

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[ko2inte8cu]

まぁ無理やな。緊急工事で交通整理員が旗や棒で誘導しているのを自動運転車が見て、それに従えるか。従わねば事故になる。従うのなら、交通整理員になりすました悪人が車を崖に誘導できる。ニセ標識も同じく罠になる

[skel]

Waymo設立から13年経って、高価なセンサーマシマシでやっと有人での自動運転か、無人だけど低速な自動運転。ユーザーの手に届く価格（少なくとも３桁万円）で完全自動運転はあと10年はかかりそう。

[SasakiTakahiro]

「米国の大半の地域では、路線バスを走らせるほどの人口密度がない。ここに大きな可能性がある」。

[goodsleep_suyasuya]

手信号とか精度の問題は中長期で見たら大した障害じゃないと思う 問題は事故った時の責任なんじゃないかと思うんだけど、その辺どうなってんだろ？

[mori99]

先ずは、高速やバイパスのような自動車専用道路だけでも良いのだが……

[takenokago]

地方の高齢者でも運転できないと死ぬみたいな状況があと数年でなんとかなると思うと胸熱。

[nekopunch222]

ID:ko2inte8cu 人間の誘導員と指示を理解して、崖を認識出来ずに落ちてるとかどんなAIだよｗｗｗ　判断の優先順位が逆

[X-key]

いろいろな運転の研修受けたけど、危険予知や防衛運転まで自動運転がカバーできる気がしないんだよなぁ。AIでどこまでできるか。センサーで危険を検知してから急ブレーキかけても停止には物理限界があるし

[daybeforeyesterday]

うーむ

[aya_momo]

TRIダメっぽい。

[dtldtl]

関係ないけどLuminar創業者27歳の$83M LiDAR御殿がこちら https://www.dirt.com/gallery/moguls/tech/austin-russell-house-pacific-palisades-1203441198/

[theta]

自動運転が普及したら、交通誘導員が自動運転車に指令を送れる装置を持つようになったりするのかなあ？と思ったが、今でも警備員とかの指示に従う義務はないらしいので、そうはならないか。

[enjoymoon2]

自動運転を優先した各種インフラ・ルールの再構築が加速するだろう。無理無理言ってる人たちも恩恵を受けるのだから、良いことだ。

[ChieOsanai]

手旗信号どころか、まだ道端のポスト相手に止まって動かなくなるレベルやで（別の記事で読んだ）

[napsucks]

事故死亡率が手動運転より優れてれば良しと割り切らないと普及は難しいかもしれんな

[qawsedrftgyhujikolpzxcvbnm123456]

先ずは安めの音声アシスト コーチングから段階踏めば良いんじゃ そのお金とデータで開発も進むし

[hatebu_ai]

自動車そのものが、誕生した瞬間からそんな存在だったもんな