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    Insite
    Insite 交通の便が悪くなればその地域の価値が下がる。成り行きに任せるのか抗うのかはJRでなく国策マター。都市と地方で対立するだろうが、与党も野党も姿勢をはっきりさせるべき。

    2022/09/01 リンク

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    katamachi
    katamachi JR四国は2023年春に平均12・82%の運賃・料金値上げ。初乗り170円は190円に「定期券は通勤28.14%、通学22.43%の大幅値上げ」JR各社は大手私鉄と比べて通学定期が極端に安い。学生の足の確保は事業者じゃなく自治体の仕事では?

    2022/08/27 リンク

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    maturi
    maturi やったぞアベノミクス

    2022/08/27 リンク

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    maemuki
    maemuki 高松-松山の高速バスは4000円くらいだった…

    2022/08/27 リンク

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    mutinomuti
    mutinomuti 国が国鉄を捨てた時点での既定路線(´・_・`)自公政権は地方衰退を望んでいる。コンクリートから人への人も鉄道道路は望んでなくて砂利道を自転車か徒歩ってのを望んでいる

    2022/08/27 リンク

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    buriedarmy
    buriedarmy このご時世だし通常運賃と通勤定期の値上げは仕方ないが通学定期は頑張って欲しかった。逆に見ればそこにも負担を求めざるを得ない苦しい現状があるわけで、国や自治体からの支援が必要なのだろう。

    2022/08/27 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2022/08/27 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke 値上げに踏み切ったか、まァつらいだろうからなぁ鉄道各社も、JR四国は特に…

    2022/08/27 リンク

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