【環境規制に対応できず】マツダ6、欧州でのディーゼルエンジン生産終了 自然吸気ガソリン車に移行 | AUTOCAR JAPAN

マツダは、大型セダン/ワゴンの「6」のディーゼルモデルの欧州における生産を今月で終了する。 欧州では自然吸気ガソリン車のみに移行する。 マツダ6 長らく使用されてきた2.2Lディーゼルは、今後ますます厳しくなる排出ガス規制に対応するために再開発が必要になると考えられている。そのために必要な投資は、現状の販売台数では賄えないだろう。 しかし、マツダの英国の広報担当者によると、ディーゼルモデルは年末まで在庫があるという。 近年、多くのメーカーがディーゼルモデルのラインナップを縮小したり、完全に廃止したりしている。この動きは特に商用車市場で顕著であり、ユーザーは化石燃料ではなく、プラグイン・ハイブリッドやEVを選択するよう強く奨励されているためだ。 マツダはSUVのCX-5に2.2Lディーゼルを設定しているが、これも近く廃止されるかどうかは不明だ。2019年に発売された「3」には、ディーゼルの経

[TakamoriTarou]

マツダはワーゲンにたいしてぶち切れていいと思う。

[Yutorigen]

マツダのディーゼルはAdBlue(尿素SCR)は使ってなくてEGRで排ガスの一部をもう一度エンジンに戻してできるだけNOxを燃焼し切る方式。ディーゼルの環境規制はNOxが厳しく、CO2が課題になるガソリンエンジンとはまた別。

[NEXTAltair]

マツダお前も死ぬんか？

[htnmiki]

不正してたフォルクスワーゲンは不正せずにクリアできるんだろうか

[kotetsu306]

次期マツダ6は直6エンジンと言われてるし、2.2Lだけ見限ったのかも知れない

[cinefuk]

石原都政の頃も『長距離を走る欧州では合理主義に基づいてディーゼルを選ぶ』と言われていたが、EVシフトの波が商用車を中心にやってきた。宅配便など短距離輸送においては、全面置き換えも近いのでは

[xorzx]

遂にディーゼル終了か。ガソリンエンジンも時間の問題かもね。/これからテスラの株価を正当化する時代がくるのか？

[collectedseptember]

AdBlueでも対応不能か。