【九州豪雨】西鉄バスが浸水しても止まらなかった理由

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[swingwings]

もし止まってたらそのまま立ち往生していたと思う

[anigoka]

いやもっと早い段階で運休を決定してればこんな判断は必要なかっただろ

[John_Kawanishi]

…止まるんじゃねえぞ（焦

[rajendra]

西鉄バスは県内交通の大動脈だからな。ダイヤ止める判断は難しかっただろうし、動いて客が乗っている以上は個々のバスは強引にでも安全な場所まで行かないと。

[u_eichi]

みんな避難して新たに乗る客だっていないのに、さすがにあの中を通常運行するわけない。

[You-me]

まずあの中を走れたというだけで十分びっくりで

[QJV97FCr]

緊急的な退避行動だったのか。あたかも豪雨冠水の中通常運行を強行したかのような言説もあったけど。

[bystander07]

車線も見えないのにすごい！

[masara092]

底床バスじゃ無かったら騒ぎにならなかったと思う

[yako_baum]

水害は短時間で急に水かさが増すし、バスが向かった先で予想せず冠水してることもある。停まる判断は難しいだろう。20年前だけど福岡市内が冠水した時にバスに乗ってたら、窓まで届くくらい水しぶきが上がって怖かっ

[maple_magician]

普通はマネしちゃダメ。（普段走ってる程度では気づけないレベルで）地味に下り坂だったりするとマジでダメだし、マフラーからの排気が途絶えた瞬間に水が入り込んできたりする恐れもある。

[sdfg158]

“「また、バスのエンジンなどは車体後部の高いところについているほか、排気量も大きい。そのため、こうした状況で止まる可能性は一般車よりも低いんです」”

[boxhill8]

これスゴイけど、怖いよね…

[quick_past]

本社と先行するバスとの間で情報共有とかされてないものなのかなあこれ

[anhelo]

福岡県朝倉市内走行の西鉄バス車内。前後ドア～大量の水侵入の動画。バス動けなくなる可能性、浸水ない所迄急ぐのが、安全確保に最善との措置。エンジン等は車体後部高い所で排気量大。止まる可能性は一般車より低

[deep_one]

「バスが動けなくなってしまう可能性があり、浸水していないところまでいち早く向かうのが、安全確保のためには最善と判断したうえでの措置。お客様の安全を第一に考えた結果でした」