新機軸の「弾丸」飛行機、ビジネス航空業界に革命起こすか

奇抜なデザインの「オットー・セレラ５００Ｌ」のキャビンは６人乗り。速度は時速約７４０キロ、航続距離も約７２００キロと大型旅客機並みだ/Brad Adkins/Otto Aviation （ＣＮＮ） 卵か、飛行船か、はたまた弾丸か。何に見えるかは人それぞれだが、オットー・セレラ５００Ｌが他の飛行機と違う形をしているのには訳がある。それは独特の空気力学だ。 セレラの形状は、空気が機体の表面を非常にスムーズに流れるようにすることにより、空気抵抗を大幅に減らす設計になっている。それにより機体の消費するエネルギーが減り、燃費が向上する。 「これにより燃費効率は他のターボプロップ機の４～５倍、ジェット機の７～８倍になる」とオットー・アビエーションの最高経営責任者（ＣＥＯ）ウイリアム・オットー・ジュニア氏は語る。 機体の数が増えれば、運航コストは同じ大きさの事業用飛行機に比べ大幅に下がる。オットー・アビ

[tamtam3]

過去の亡霊。レシプロエンジンを使って音速の４割の低速で低空域を飛ぶならそうだけれど、そんなの誰が買うんだよ。大型化するとこのメリットも消えるし、速度を上げても高度を上げてもメリットが消えるシロモノ

[kaorun]

米国みたいな国土で全く新しいディメンジョンの機体を投入して新市場を作ろうと言う話なのになんでブコメはそんなに否定的なのか…。セレラに脈があるかは、まぁまだ何ともだけど、有象無象のe-VTOLよりよっぽどまし。

[shoot_c_na]

例えばコンコルド。超音速のために最適化された機首は長すぎて、着陸時滑走路が見えないので機首を折り曲げる機構が付いたように、どこかを立てたらなにかが引っ込む。そういうの克服できてるのやら？

[voodoo5]

６人乗りか。パイロット等の人件費がめちゃくちゃ高くなるんじゃないの？

[muramurax]

技術的には半世紀前からあるけど結局商業的にデメリットの方が多いから普及しなかっただけ。

[yoko-hirom]

胴体がベルX-1。

[taron]

なんか、一式陸攻や雷電の歴史を思い起こさせるような。操縦性の類いはどうなんだろう。/複合材料で層流が可能になった。/エンジンがディーゼルというのがおもしろいなあ。

[tetsuya_m]

ホンダジェットが7人乗り、最大巡航速度782km/h、航続距離2265kmなので「強力なエンジン」を搭載後の性能が実現できれば結構な競争力はあると思われる

[TakamoriTarou]

うーん…速度,高度供ホンダジェットの約半分だからだけでは…。エンジン強力にしたら破綻すると思う。理想的な翼(NACA 6番台)でも速度上がると劇的に抵抗増加するし、乱流になりやすくなる。垂直離陸ならまだあり得るが

[rider250]

クソ重いディーゼルを積んだ航空機だと！レシプロで巡航速度が700キロ超というのも仰天だがディーゼルで空を飛べるとは驚愕した。しかし層流制御は本当に難しいんだな、大型機への応用は多分無理じゃない？

[akakiTysqe]

九十年前の新基軸

[minamihiroharu]

宣伝文句通りの実用機が出て、それがどれくらい売れるかだよねえ。　この手の「ぼくのかんがえたすごいひこうき」って、まず最初に投資詐欺を疑っちゃうよねえｗ

[kz78]

もうちょっと脚長くしないと離陸時の機体引き起こしが難しくない？と思ったけど、エンジン出力的に普通の飛行機みたいな上昇ができないのかな。

[a-design-for-life]

時速740kmを音速の4割と言っているのかと思ったが現行の400km/hのことか。レシプロエンジンは過給システムの改良で高高度性能が上がる。ディーゼルエンジンとはいえ、まだ性能向上の余地はあるだろう。

[tacamula]

燃費にフォーカス置いた開発を進めるんだろうか。時流に乗った方針ではあるのかな。

[Nean]

なんとなく往年の『子供の科学』に掲載されていた二宮康明の紙飛行機を思い浮かべたり。

[Wafer]

アルファコンプレックスの弾丸飛行機は文字通り弾丸と同じ速度で目的地へ速やかにトラブルシューターを運びます

[bean_hero]

機体に座薬の広告入れて欲しいが、翼が痛そう

[avictor]

6人乗り、約6億円。25年までに販売開始予定。複合材料の使用により機体表面で層流を発生させ、空気抵抗を約6割減らす設計を実現、1時間の飛行コストを約4万円に抑えた(同サイズの競合は24万円)。40人乗りの開発計画も。

[kmaebashi]

説明を読む限り大型化はできそうにないし、私なんぞが乗ることは一生ないタイプの飛行機のようだけど、プライベートジェットの代替ならそこそこ需要あるんじゃないの?

[aya_momo]

40人乗りの計画もあるって。

[sgo2]

id:Helfard 新幹線みたいに職人に手でやらせれば可能だろうけど、米国ではそれを出来るとは言わないはず。

[laislanopira]

co2削減にどの業界も必死

[Helfard]

“金属でこれを行うのは不可能で、複合材料（の使用）が唯一の方法だ” ここが引っかかる。

[urtz]

段々と鳥の胴体に似ていくんだろう？

[sdkfz]

これは見事なシアーズ・ハック体

[tsutsumi154]

アメリカなら成立する余地はあるのでは 鉄道基盤があまり強くないし航空産業は強いが省資源にシフトしたい需要はありそう 中国とか欧州だと鉄道有効活用で済みそう

[Dolphin7473]

“セレラ５００Ｌの形状は、「層流」と呼ばれる概念に基づいて設計された。”ちょっと流体力学に関する記述がよく分からないのでもっと詳しいレポートが読みたいな

[kenta555]

何となくレトロフューチャー感あるね。

[ustam]

プロペラ機ってそこはかとない不安感あるよね。

[paperot]

おもしろそう