並行在来線の存廃、２２年度に決定 函館線長万部―小樽間、道が方針 全線維持なら３０年間で赤字９２６億円：北海道新聞 どうしん電子版

並行在来線の存廃、２２年度に決定 函館線長万部―小樽間、道が方針 全線維持なら３０年間で赤字９２６億円

[tsutsumi154]

貨物線が通ってないし維持する意義が薄すぎる

[eroyama]

道路と速度が変わらないので存続させる意味は薄そう🚌💨

[RRD]

「ひかりは北に」とか北海道新幹線を誘致を始めたのは、こんなことになるとは思えなかった時代。途中で止められなかった失敗がまたひとつ。

[gene31415]

過去に有珠山噴火した時に迂回路として山線を使ったはずだが、切り捨てられそうだな。

[Yauchi]

04/21「北海道新幹線延伸に伴い経営分離される並行在来線のうち、長万部～小樽について、道は22年度に存廃を決める方針を示した。第三セクター方式で維持した場合、30年間で累計900億円超の赤字になるとの試算も公表」