新宿伊勢丹の業績がアップした“本当”の理由

著者プロフィール：日沖博道（ひおき・ひろみち） パスファインダーズ社長。25年にわたる戦略・業務・ITコンサルティングの経験と実績を基に「空回りしない」業務改革／IT改革を支援。アビームコンサルティング、日本ユニシス、アーサー・D・リトル、松下電送出身。一橋大学経済学部卒。日本工業大学 専門職大学院（MOTコース）客員教授（2008年～）。今季講座：「ビジネスモデル開発とリエンジニアリング」。 消費税の増税を経たこの時期、百貨店業界では業績の差が目立ち始めている。中でも業界首位の三越伊勢丹が好調だ。同社が発表した2014年2月の売上確報によれば、全店合計の売上高が前年比106.2％で、12カ月連続で前年を上回るなど順調である。 とはいえ、三越伊勢丹の経営自体はそんなに平坦ではない。激戦区である大阪・梅田に2011年5月にオープンした「JR大阪三越伊勢丹」は不振続きで、2014年1月に売り場

[yamadadadada2]

これは身近な人からも耳にするぐらいなので当たってる分析だと思う。/ ヒカリエとかロクなテナント入ってないもんね。個人店では渋谷の方が面白いのになぁ。新宿はご飯に困るのよ。

[Baatarism]

ヒカリエに東急百貨店を移転していれば、まだマシだったかも。

[cabinotier]

東横線の渋谷駅ホームのあの糞みたいな狭さと、階段やエスカレーターの少なさは終わってる。副都心線の新宿三丁目駅は広くて移動しやすい。俺も通勤で渋谷通るけど、全然降りなくなった。

[T_Miura]

確か昔目にした東急かメトロのプレスによると、渋谷駅一極集中でもう輸送力手一杯だから、ターミナル機能を他の新宿・神宮前・池袋へ分散させることが狙いだって話じゃないでしたっけ？

[dekaino]

タイトルからはわかりにくいが鉄道ネタ

[asakura-t]

JR渋谷の乗降客数減少は話題になってたけど、その分新宿三丁目の状況客数が増えてたのね。

[navagraha]

かいつまんで言うと、交通ファクター由来の続発性棚ボタだと。

[Dai44]

東急「渋谷駅不便になってもメトロさん便利になるし、ヒカリエ作るから沿線も満足やろ」伊勢丹「東急が新宿三丁目まで客運んでくれる上に東横店潰してヒカリエとか中途半端www」メトロ「乗客の選択が真実(キリッ)」

[Nishinomiya-Radio]

たしかに、新宿三丁目駅の副都心線ホーム、すごく混んでるんだよね。最近

[John_Kawanishi]

やっぱりF線効果という話｡東急Groupのすっとぼけ具合とえいば、「客入りが悪くて潰れた東急ストアの跡地にできたスーパーが繁盛している」と実しやかに言われるぐらい(焦

[bizmakoto]

新宿伊勢丹が好調な理由は、東京の人の流れが変わったから。渋谷から人が減り、新宿の人が増えた、そう、あれです……。｜新宿伊勢丹の業績がアップした“本当”の理由

[miroooooon]

工事中の駅の一時的な姿に文句つけまくるのおかしいと思う

[Ereni]

『新宿伊勢丹が直結している新宿三丁目駅の1日の平均乗降客数は、東京メトロによると7万9000人（2013年4月～12月）で、前年同期比で約5割（！）増えたという』渋谷から流れた乗降客の影響と

[entranslope]

渋谷凋落？新宿浮上。我らが埼玉都民の池袋は？まあ、東急のひとは来ない気がするが…。

[yasyas]

ほんと、あの乗り換えだったり、渋谷の地上まで出ることのの不便さは耐えられない。特にあのホームの狭さとエレベーターの混雑具合はたまらん。

[nanoha3]

ワイン以外は伊勢丹の方が良いこと多いしなー　駅直の東急東横店が今も前もダメすぎる。ヒカリエはテナントダメだし。僕東急超好きだけど、本店行ってるからこそなんだよなー

[ippeichangg]

渋谷は駅降りるだけでストレスに感じるようになって行かなくなったなあ

[tomymot]

渋谷のデパートはどれも中途半端な印象。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Gen]

"新宿三丁目駅の1日の平均乗降客数は、東京メトロによると7万9000人（2013年4月～12月）で、前年同期比で約5割（！）増えた"

[tach]

東横線副都心線乗入で渋谷を素通りするようになった乗客の行き先は伊勢丹だった。東急は自ら墓穴を掘ったと思う、やっぱり…

[ookitasaburou]

新宿伊勢丹が直結している新宿三丁目駅の1日の平均乗降客数は、東京メトロによると7万9000人（2013年4月～12月）で、前年同期比で約5割（！）増えたという。

[REV]

新宿伊勢丹の屋上には、行書体の「伊」の看板が立っていたのか。気付かなかった。

[mochitabesugi]

伊勢丹は安藤忠雄に感謝しないと

[maturi]

思いつき以上の根拠あるのか

[K-Ono]

こういうネタのときに絶対話の出ない高島屋カワイソス(笑)／↓↑なんかオフ会できるくらい東横副都心利用者多いな。おれもだが。

[aeg]

INSIGHT NOW!：新宿伊勢丹の業績がアップした“本当”の理由 (1/3) - Business Media 誠 @bizmakotoさんから

[gogoco]

たしかに渋谷不便になったよね・・・これが本当に途中だからなの？

[yasudayasu]

東急東横線と東京メトロ副都心線が2013年3月に相互直通運転を開始。新宿伊勢丹が直結している新宿三丁目駅の1日の平均乗降客数は、東京メトロによると7万9000人（2013年4月～12月）で、前年同期比で約5割（！）増えた