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    saharamakoto
    saharamakoto 必要なのか。そうなのか。。

    2015/06/17 リンク

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    spacefrontier
    spacefrontier JR東海を外すという意味で、小浜ルート押し。/ 北陸新幹線経由で東京-鹿児島中央の臨時列車を…と一瞬思ったけど、周波数問題があるから無理そうだ・・・ (東海道新幹線は60Hz統一)

    2015/06/16 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/256298490-1434334399_l.jpg整備新幹線の中でも最後!?のルートが定まってない北陸だけどリニアより揉めそう

    2015/06/16 リンク

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    skt244
    skt244 サンダーバードでいいじゃない

    2015/06/16 リンク

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    CIA1942
    CIA1942 JR西からすれば湖西はまだしも米原ルートとか意味が無いんだよね……京都大阪まで行く一番肝心な部分を東海に差し出すことになるわけで。

    2015/06/16 リンク

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    minamishinji
    minamishinji 湖西ルートあたりが妥当な気がするけどなぁ。小浜、亀岡通す方が大きく変化する気はするが、利用イメージが湧きにくい。京都を外すのはメリット少ないよねぇ。

    2015/06/16 リンク

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    tamuo
    tamuo フリーゲージの話はどうなった? http://ow.ly/OljzD 地方間のちまちました諍いよりもフリーゲージで確定しておけば、名古屋まで視野に入り、国全体で考えたらもっともコストパフォーマンスがよいのでは?

    2015/06/16 リンク

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    Barton
    Barton 米原ルートはバックアップ路線としての意味が無いし、湖西ルートは比叡おろしで動けなくなること多いし…と考えると小浜ルートにならざるを得ないのよ…。こういう我田引鉄が困るのよ…。

    2015/06/15 リンク

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    dzod
    dzod 小浜ルートなんて一番現実的でないとおもってたのに、そうでもないんだな。しかし米原ルートなら尚の事びわ湖栗東駅が必要だったろうに滋賀県は何てことしてくれたんだ

    2015/06/15 リンク

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    yodogawa-kahan
    yodogawa-kahan 小浜ルートは原発立地懐柔策の一つ。原発のリプレースをするかどうかはっきりするまでグズグズしておけばいい。福井のために米原ルートの名古屋向き接続も遡上に上げるべき。

    2015/06/15 リンク

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    hashiriya
    hashiriya 新幹線の窓からの風景を眺めていて一番楽しいのは多分小浜ルートで他ふたつは琵琶湖・山・田んぼ・平和堂を眺めるルートになると思われ。

    2015/06/15 リンク

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    samueside
    samueside 湖西ルートの琵琶湖北西部は豪雪地帯でそこを避けるのは輸送ルートの分散化での利用者リスクの低減からみても当然だと思う。あの辺の影響で電車が止まって困る人がどれだけ冬にいることか。

    2015/06/15 リンク

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    daruyanagi
    daruyanagi どれも一長一短やのぉ

    2015/06/15 リンク

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    sharia
    sharia というかもう在来線(つまりミニ新幹線)でいいんじゃね?

    2015/06/15 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2015/06/15 リンク

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    hakodama
    hakodama JR西としては小浜ルートしかないだろ。京都-新大阪がJR西の範囲なら湖西ルートもあったんだけど。リニア開通で東海が新幹線の一部区間を西に割譲…ってありえないしな

    2015/06/15 リンク

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    raimon49
    raimon49 >米原ルートや湖西ルートでは、東海道新幹線と一部路線の共用が見込まれるため、代替輸送にはならない / もっともな主張だと思うが。現に米原が原因で東海道新幹線しょっちゅう止まってる。

    2015/06/15 リンク

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    • John_Kawanishi2015/06/16 John_Kawanishi
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