Suicaが駅の入場券になるサービス、今までなかった理由は？ JR東に聞く

JR東日本が3月13日に始める「タッチでエキナカ」。Suicaなどの交通系ICカードを駅の入場券として使えるようにするサービスで、送迎や通り抜け、トイレの利用をしやすくする。紙の入場券を買ったり、駅員に「トイレを使っていいですか」と聞いたりする手間が省けるが、ネット上などでは「どうして今までなかったのか」と疑問の声も出ている。Suicaの発売から約20年がたった今、ようやく実現した理由をJR東日本に聞いた。 タッチでエキナカでは、利用者がSuicaなどを使って同じ駅の改札を出入りすると、入場料をチャージ残高から自動で引き落とす。実施エリアは首都圏、新潟県内、仙台市内のうち、Suicaでの乗降に対応している駅。改札内の滞在は2時間まで認める。入場料は150円（税込、以下同）で、東京駅など一部の駅では140円。駅ナカ施設の利用を促進するための施策という。 「収入の仕分け」が障壁に JR東日本に

[findup]

もうSuica関連のシステムは肥大化しすぎて、何か機能追加しようとすると年単位かかるようになってるぽいなあ（ICエリア拡大とかも2年先とかザラ）。

[ShionAmasato]

今までのシステムだと自動改札機で引き落としたSF残額は全部「運賃」としてカウントされる、と。言われてみればそうだよな。

[gonta79]

駅ナカ施設って商売でやってるんだから、駅ナカ施設でSuicaで支払いすれば、入場料（もしくは代金）を割り引くとかサービスしてくれてもいいのに…

[zoidstown]

“交通系ICカードを入場券として使えるようにするには、自動改札機のシステムに収入の種類を仕分けする機能を追加しなければならなかった。そのシステム改修を行っていた影響で、サービス提供までに時間がかかった”

[kubecorn]

良いプラットフォームが出るとみんなそれに乗ってサービス出しまくって成長していくけど、だんだん身動き取りづらくなると。

[agrisearch]

2021/1/21 「タッチでエキナカ」

[bluegoat511545]

丸ノ内線から、八重洲南口までいつも遠回りする余裕あったのですが… 増便になったようで、時間が30分前と後に変わってしまって時間の感覚が狂ってしまいました… これで八重洲中央口から抜けられて時短になりました

[katamachi]

JR東日本が3月13日からSuicaを入場券として使用する「タッチでエキナカ」を開始。長年実現しなかったのは、「運輸収入と旅客雑収入の仕分けの難しさ」と「10種類の交通系ICカードに対応するシステム構築の難しさ」

[gogatsu26]

“新幹線の改札機や小規模な駅に設置している簡易改札機では、サービス開始後も従来の入場券が必要だが、それを知らない利用者が混乱する可能性”

[kohkuma]

“Suicaなどが駅の入場券になるサービス「タッチでエキナカ」。送迎などがしやすくなるが、ネット上では「なぜ今までなかったのか」という声も。Suicaの発売から約20年がたった今、実現した理由をJR東日本に聞いた。”

[masadream]

会計上の理由＋相互利用の交通系ICカード間で一斉に改修する必要があったため。

[als_uz]

会計上の問題がメインだったのかな？単純に2駅の区間の運賃を求めるだけでよかったのを乗り降りが同一駅になるだけでだいぶしんどいだろうなという雰囲気があった

[John_Kawanishi]

｢交通系ICcardを入場券として使えるようにするには自動改札機のSystemに収入の種類を仕分けする機能を追加しなければならなかった。そのSystem改修を行っていた影響でService提供までに時間がかかったとしている｣

[topiyama]

大変そう

[brain-box]

3月導入のSuica回数券とか時差出勤ポイントの改修のついでに付けた程度では？入場券収入の増加と全改札機対象の工数ではバランス取れないと思われ。https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201110_ho01.pdf

[f_oggy]

開発側視点になると気持ちも分かる。開発の立場になると、要望あるのはわかってるけどやりたくないなぁっていう機能拡張はあるよね

[ya--mada]

入場料を無くしてしまえば良いのにと思うのだけど、それも色々難しいのだろうなぁ。

[a-kuma3]

ああ、なるほど。会計上の理由だったのか。腑には落ちたけれども、券売機のシステムを変更することなの？ 会計の方を変えた方がトータルはコスト減のような気がするけれども

[circled]

当たり前だが定期Suicaだと区間内の駅は何度も出入り出来たの(出来てしまうの)で、普段はそこまで不便を感じていなかった。

[mohri]

会計上の理由だったのか……！

[brusky]

“JR東日本では会計規則上、乗車券からの収入を「運輸収入」、入場券からの収入を「旅客雑収入」と区別している”

[akio624]

電子マネー以外の使い道が無いエリアだからなぁ。。。

[scorelessdraw]

サイト見てきたけど、在来線のみかぁ

[deep_one]

『JR東日本では会計規則上、乗車券からの収入を「運輸収入」、入場券からの収入を「旅客雑収入」と区別している』そんな理由だったのか…

[tsukitaro]

運輸収入と旅客雑収入。収入の種類が異なるという理由で、20年間も未対応のまま放置。