パンクしないタイヤ、いよいよ公道実証実験へ──ブリヂストン コンセプト発表から11年

ブリヂストン（東京都中央区）は、空気を充填しない次世代タイヤ「エアフリー」の実用化に向け、公道での実証実験を3月中に始めると発表した。これを機に名称も変更。これまでの「エアフリーコンセプト」から“コンセプト”を外した。 実証実験は、ブリヂストンの開発拠点「Bridgestone Innovation Park」がある東京都小平市近郊の公道でエアフリーの特性や機能を検証する。今回から青いスポークを採用し、「日中から夕暮れ時まであらゆる明るさにおいて高い視認性を確保できる」という。 エアフリーコンセプトは、ブリヂストンが2013年に発表した次世代の“非空気入りタイヤ”。側面の特殊な形状のスポークで荷重を支え、衝撃を吸収する構造になっている。23年2月には出光興産（東京都千代田区）と共同で小型EVによる実証実験を行っていた。 スポーク部分は自社開発の特殊な樹脂製で、リサイクルも可能。ブリヂストン

[sisya]

パンクはしないとしても破断はしそうなのだが、その辺りは大丈夫なのだろうか。メンテナンスを怠ったときのリスクはこちらの方が高そうに見える。

[SndOp]

サイドを擦って漫画のようなパンクをした身からするとノンパンクタイヤの必要性を高く感じる。最近はテンパータイヤでさえ搭載しなくなっている。

[dgwingtong]

石橋を叩いて渡る慎重マーケティング、外国企業ならとっくに販売しているよ。

[kaikeiya]

この実験は是非成功してほしい。

[masara092]

側面が開いてると空力性能と騒音は問題にならないのかとか、専用ホイールになるだろうから、タイヤ交換時の組み換えの手間が普通のタイヤと同等にできるのかとか。とりま拠点がある業務用車両からだろうね。

[thesecret3]

自動運転で荷物運ぶだけなら乗り心地関係なくて、パンクのリスクを避けたほうがいいってことか。

[queeuq]

思ったよりだいぶ凄い、定期的にゴム部分だけ履き替えるとしてスポークはどれくらい持つんだろう / https://www.bridgestone.co.jp/technology_innovation/air_free_concept/

[funnnon]

ゴムがすり減ったらやっぱり交換は必要だろうしなあ

[jt_noSke]

長持ちするなら多少高くても買いたいや

[TakamoriTarou]

ゴミが入りそう問題は解決してるのかな

[readmemo]

これ隙間に雪が入って凍結したらどうなるんだろう？

[PikaCycling]

ロードバイク用のも開発をお願いしたい🙇