東海道新幹線のグリーン車は「ワクワク感がない」 鉄オタ・石破茂氏、JR東海に思う「非日常感のなさ」

自民党の石破茂元幹事長の持論は「夜行列車がなくなった時から日本の凋落が始まった」というもの。それだけに、長く夜行列車の運行を担った客車列車への思い入れは強く、逆に電車や新幹線、特に東海道新幹線を運行しているJR東海への評価は辛らつだ。いわく、クルーズトレイン「ななつ星in九州」を走らせるJR九州は「偉い」し「鉄道事業に対する思い入れも、ものすごく強い会社」。対するJR東海は「鉄道が持ってる非日常性みたいなものに対する思い入れが、ほとんどないよね」。 インタビューの第3回では、新幹線や、今となっては唯一の定期夜行列車となった「サンライズ瀬戸・出雲」、その前身の「出雲」など、様々な列車について思いのたけを語ってもらった。（聞き手・構成：J-CASTニュース編集部 工藤博司） 100系新幹線の個室は「本当に夢の空間」だった 石破： JR東海を見ているとよく分かるのですが、100系新幹線（定期運転

[yodogawa-kahan]

グリーン車3両のうち1両を、普通車3列側をマクラギ方向寝台、2列側を線路方向寝台(2段)で、普通車指定席の2倍(上1.75倍、下2.25倍)の料金で、リネンサービスなしの「ヒル寝」にしてほしい。

[megurodai]

ヨーロッパはで特急列車の高速化を止めて快適性に重点を置いて運航してます日本も見習うべきだ。

[gunnyori]

これには同意しかない。東海の車両は旅情もへったくれもないビジネス用途しか考えてないつまらないものばかり