中国鉄道車両の海外展開動向と高速鉄道の発展経緯 | 地域・分析レポート - 海外ビジネス情報

中国中車傘下の中車青島四方機車車両（山東省青島市所在、以下「中車四方」）は2024年1月31日、インドネシア国鉄（PT.KAI）全額出資のインドネシア通勤鉄道会社（PT.KCI）と通勤用電車（EMU）の供給契約を締結した。 中車四方は中国中車の中心的な企業で、中国における高速鉄道の研究開発のコア企業でもあり、世界トップクラスの軌道交通設備製造企業でもある。締結した契約によると、中車四方は電車車両をPT.KCI に3セット供給する。1セットは12台の客車で構成され、最大乗車人数は3,396人、ゲージは1,067ミリメートル、最高時速は120キロ、予定納期は2025年となっている。同社は、香港、米国、ブラジル、エジプトなど約30カ国・地域に列車を輸出した実績があり、輸出する列車は、現地の運行環境や歴史・文化などに合わせて開発・製造しているという。 中国高速鉄道の代表的プロジェクトとなったジャカ

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国家的取り組みが補助金扱いされてEUには参入できないみたいだけれど、コスト重視、非欧州規格というところで、途上国にとどまらず我が国を侵食する日も遠くないのではないか。