深刻赤字の「JR山陰線」 5年で利用者を4倍に増やす利用促進策 沿線自治体とJR西が打ち出す

深刻赤字の「JR山陰線」 5年で利用者を4倍に増やす利用促進策 沿線自治体とJR西が打ち出す12月09日 12:46 赤字ローカル線の1つ、JR山陰線で、利用者を5年間で4倍に増やす目標を掲げた対策が打ち出されました。 兵庫県北部を走るJR山陰線の、城崎温泉駅・浜坂駅間については、利用者がこの25年で6割以上減少し、赤字が深刻化しています。 JR西日本は、鉄道以外の交通手段の導入も含め、路線のあり方を見直すよう訴えてきましたが、7日、沿線自治体やJRが参加した検討会で打ち出されたのは、鉄道の存続を前提とした利用の促進です。 対策では、ICカードの導入を進めるほか、バス会社などとの連携を強化するため、「交通連合」の設置を検討。1日あたりの利用者を5年後、現在の4倍に増やすことを目標にしています。 【豊岡市 関貫久仁郎市長】 「JRを利用して来ていただいた際に、その後の交通機関とのやりとりとい

[hatayasan]

「城崎温泉駅・浜坂駅間については、利用者がこの25年で6割以上減少」高速道路が延びたしね…。

[ookitasaburou]

“対策では、ICカードの導入を進めるほか、バス会社などとの連携を強化するため、「交通連合」の設置を検討。1日あたりの利用者を5年後、現在の4倍に増やすことを目標にしています。 ”

[b4takashi]

利便性を高めて利用者増進につながれば…

[narwhal]

JRはこども料金と乳幼児無償を廃止して大人料金に一本化しろ。ベビーカーには持ち込み料金を取れ。鉄道を食い物にするフリーライダーを許すな。

[brothert]

豊岡市を中心とした地域輸送、城崎温泉を中心とした観光、播但線、京都丹後鉄道等の周辺路線とのネットワークを生かして頑張ってほしいものです。　http://blog.livedoor.jp/brothertom/archives/86513219.html

[michihito157]

四倍に増やせたら黒字になるのかな？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[n_y_a_n_t_a]

このような施策を打って増えたためしないのでは

[kamiokando]

ICカードの導入よりも硬券の再発の方が良かったりして。しかし人件費かかるか。