旧日本海軍ゆかり鉄道跡のトンネル、長寿命化へ修繕 京都・舞鶴｜観光｜地域のニュース｜京都新聞

京都府舞鶴市が管理するトンネル全１０本が、点検で５年以内の修繕が望ましい「早期措置段階」と判定されている。軍港とともに発展してきた都市だけに旧日本海軍に由来する歴史的なトンネルもあり、管理する数は近隣市町と比べて多いという。市は２０２６年度までに４億６千万円をかけて計画的に修繕し、長寿命化を図っていく。 舞鶴市の管理するトンネルは１９０２年開通の道芝（みちしば）トンネル（北吸・余部上）が最も古い。１９０４年に旧海軍施設への鉄道の引き込み線として造られた北吸トンネル（北吸・浜）は、れんが造りで自転車歩行者専用道として使用され、国の登録有形文化財。吉野トンネル（安岡）は第二次世界大戦中に旧海軍火薬廠（しょう）と松尾寺駅に引かれた鉄道跡で戦後、連合国軍総司令部（ＧＨＱ）に接収され、市に譲渡されたという。大浦半島に火力発電所を設置した関西電力から移管されたトンネルなどもある。 トンネルの点検は、２

[katamachi]

舞鶴市内に点在する廃線跡のトンネルの修繕問題。中舞鶴支線にあった北吸トンネルは1904年開通で煉瓦積み国の登録有形文化財。吉野トンネルも貨物側線跡か