オフサイクルにおける排出ガス低減対策検討会とりまとめ | 平成２４年３月３０日 | オフサイクルにおける排出ガス低減対策検討会

オフサイクルにおける排出ガス オフサイクルにおける排出ガス 低減対策検討会とりまとめ 低減対策検討会とりまとめ 平成２４年３月３０日 オフサイクルにおける排出ガス オフサイクルにおける排出ガス 低減対策検討会 1 目次 １ はじめに １．はじめに １．１ 検討の背景 １．２ 海外での対策事例 １ ３ オフサイクル対策に係る世界統一基準 １．３ オフサイクル対策に係る世界統 基準 １．４ 検討の目的・経緯 １．５ 対象 ２．ディフィートストラテジーの再発防止 ２．１ ディフィートストラテジーの適用禁止に係る規制 ２．２ ディフィートストラテジーとみなさない制御 ２．３ エンジン等の保護及び車両の安全確保のために許容される制御の条件 ２ ４ エンジン始動時及び暖機過程時とみなす条件 ２．４ エンジン始動時及び暖機過程時とみなす条件 ２．５ その他 （参考）エンジン保護等のための条件と規定しない

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「60km/h定常走行において、測定開始240秒後にNOx排出濃度が約4倍に上昇する一方、CO2排出濃度が下がっていた。（40km/h及び80km/hでも同様の傾向）」