報道発表資料：近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークに関する調査結果 - 国土交通省

近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークについて、今後の関係者による議論を促進するため、事業構想ごとの需要推計や収支採算性など事業性に関する検討を行い、結果をとりまとめました。 近畿圏における鉄道ネットワークの整備については、平成１６年１０月の近畿地方交通審議会答申第８号「近畿圏における望ましい交通のあり方について」において、既存施設の改良や地域開発等に関連した新規路線の整備等により、ネットワーク機能の向上を図ることが必要とされており、同答申で示された方向性等に基づき事業が進められてきました。 近年、近畿圏においては人口減少が進む一方、近畿圏を訪れる外国人の数が増加し、関西国際空港の利用者数も増加するなど、近畿圏を巡る状況は変化しつつあります。こうした中で、同答申に位置づけられている「なにわ筋線」について、地方自治体や鉄道事業者等の関係者による協議が進むとともに、関連する複数の事業構想が

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20180411//近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークに関する調査結果//阪急新線

[katamachi]

阪急が検討している、なにわ筋連絡線北梅田～十三、新大阪連絡線十三～新大阪、大阪空港線曽根～大阪空港の分析。大阪空港線は黒字化困難の分析。