EVはもうすぐ時代遅れに？ ｢エンジンのまま完全カーボンフリー｣を実現するあるシナリオ

レシプロエンジンからEV化の流れの一方で多くの自動車メーカーが水素で走る燃料電池車の開発に力を入れている。Tramino - iStockphoto 地球規模の温暖化問題をうけて欧州を中心に世界各国で内燃機関のエンジンを禁止しEVへ切り替える潮流が加速している。そんななか、自動車マニアでブランディングコンサルタントの山崎 明氏は製造段階も含めたカーボンフリーの重要性を唱える。 マツダMX-30のEV版に試乗してみた 先日、マツダMX-30のEV版を試乗する機会を得た。EVに試乗するたびに思うのだが、街中で一般的な移動目的で車に乗る場合、ガソリン車と比べてEVのほうが快適である。 まず静かで振動が少ない。さらに加速性能にも優れる。EVは高速域になると加速力が衰える傾向があるが、停止からの出足、また一般道での60km／hあたりまでの俊敏さはガソリン車より圧倒的に勝る。ほとんどのEVはバッテリー

[sin4xe1]

自動車が趣味の人がロマンティックな記事を書いたのだろう

[teruroom]

また御用記事か。何としてでもガラパゴスニッポンすごい！に持っていきたい自動車ジャーナリストが多すぎる。

[thesecret3]

充電の電気ってそんなに安定してる必要なくてたまに停電しててもいいわけで、テレビを見るような安定した電力網とは別の自動車用のクリーン電力網を作って、火力とそれ以外に分離したらいいのではないか。

[udukishin]

アンモニアはNOx公害がヤバくなりそうなんですが…

[muchonov]

内燃・HV・EVを国別の発電電源構成別で比較したLCAデータとか、e-fuelをドイツが主導してることとか、この手の議論をするなら普通触れるだろという論点がことごとく手薄で、結果的に現実離れした内容になってると思う

[Sinraptor]

内燃機関のエネルギー効率の圧倒的な悪さはどうしようもないよ。

[tcmsc]

再生可能エネルギーで水素を作るなら、水素製造施設の隣に水素発電所を建てて、そこで作った電力で電気自動車を充電すれば良い気がする。そうすればわざわざ水素ステーションに運搬しなくて済むだろうし。

[shields-pikes]

ポルシェ好きが書いた記事。第3のビール競争みたいに、世界中でCO2排出ルールをハックするための不毛な開発をさせられてる感もあるな……。そのうち革新的な技術で一気に塗り替えられそうな気がしている。

[taruhachi]

水素を化石燃料から作るのはその方が安いからだろ。変な話。→「現在、燃料電池車が普及しないのは、流通している水素が主として化石燃料から作られているため、コスト的にも高く、CO2対策にもならないからだ。」

[tukanpo-kazuki]

ノルウェーが2025、イギリスやドイツが2030、カリフォルニアやフランスが2035、もうすぐエンジン車(ハイブリッドも含む)の販売が禁止されるのに、なんでこんな寝言をほざいてるんだろう？

[blueboy]

現時点　2023-12-28　で評価すると、まったく見当違いな与太記事。効率というものをまったく無視しているので、「コストが滅茶苦茶に高くなる」という点を無視している。提案のいずれも EV の倍の走行コスト（燃費）だ。

[skel]

この人の記事は全く参考にならないが、ここのブコメがテスラやEU勢のマーケティングにまんまと騙されて可哀想だなとは感じる。

[Lat]

一方モータージャーナリストの五味康隆さんは、上海工場で作られたテスラ3を借りてそれをレポートしyoutube上で警鐘を発している。2本合わせて約90分あるけど確かにヤバい。EV以前に価格とスピード展開に驚いた。

[ura3]

いや、分からなかったよ。可能性の話をしてもこのタイトルは回収できない。現実的にどれが良い選択か数値で示さないと。

[TakamoriTarou]

水素にするならFEVの方がよい希ガス。アンモニアはなんか妙に持ち上げられるけど、毒性と腐食性があるので自動車に乗せるわけにはいかんでしょ。発電所の燃料ならともかく

[hatomugicha]

EVはあくまで電力が安定した状況でしか使えない物であってガソリン車が世の中から消える訳ではないし

[Ashburton]

水素やアンモニアで作った電気でEVを走らせた方がいい。EVは夜間に充電するから普段は余ってる発電、送電能力を有効活用できる。さらに蓄電インフラにもできる。

[fukuroiri]

「もうすぐ」っていつだよ。無意味な煽りタイトルやめれ。バッテリーも発電方法もどんどん進歩していくんだから、その「もうすぐ」は永遠に来ない。EV化の流れは逆転しないし、ガソリン車は消滅するんだよ。

[arearekorekore]

うるせえから早く高回転まで回るNAを出すんだよ

[goadbin]

こういう記事全般に突っかかっている人てEVが絶対でEUの流れにのれればCO2削減とか別にどうでもいいと思っていそう。

[Saint-Exupery]

あと3年以内にテスラは25000ドルのハッチバックを出し、今は激安でポンコツな中華evも、あと10年以内には15000ドル前後でまともな品が出るのがほぼ確定している中、そのお車はお幾ら万円なのかしら。

[aya_momo]

なぜヘッドとブロックを高張力で結合させてその中で爆発させるみたいないびつなものにこだわるのだろう。

[addwisteria]

EVのバッテリー問題にせよ電力貯蔵や送配電の問題も含めた電源構成にせよブレイクスルーはまだ訪れていないのだから、何かに全ツッパするのはリスクだと思う。無論投資はすべきだが、未来は読めない。

[sweeping_cat]

太陽光発電のようにグリーンと呼ばれるものがその製造過程で大量のCO2を排出し、イメージとは裏腹に現状のほうがよりグリーンということがあるけれど、EVも今はそういうことになるということ。

[satis]

EVの今後の展望について。①電池の製造に多くのCO2を排出する②発電所のCO2排出量の影響を受けるため車だけエコでも意味がない③グリーンな発電が実現された場合新エネルギー車に代替される可能性。