出光、100万円台の小型EV 自動車メーカー以外から参入 - 日本経済新聞

出光興産は年内にも超小型電気自動車（EV）の事業に参入する。1台100万～150万円程度のEVを製造会社と組んで生産し、全国の給油所でカーシェアや実車販売に乗り出す。脱炭素を掲げる政府が2020年末に車の電動化を促す方針を打ち出して以降、自動車メーカー以外による本格的なEV進出は初めて。移動を巡る消費者の選択肢が広がりそうだ。EVは米テスラが高級車として市場を開拓したが、足元では中国で50万円

[UhoNiceGuy]

自動車の白物家電化の始まりだね。でも、まさか石油会社からとは

[r2k]

はてなーは自動車製造・販売を舐めすぎ。電気自動車ベンチャーは死屍累々で、結局成功したのは既存自動車メーカーの力を借りまくったTeslaだけだった。民生品では経験豊富なDysonが諦めるぐらい、未だ参入障壁は高い。

[chintaro3]

　一応、ガソリンが要らなくなる世界線も想定して動き始めてる感じか。

[xorzx]

車載半導体は100万個に1個の不良が許されないとの記事を読んだばかりなので異業種参入は相当ハードルが高いと思う。

[fudukikay]

ニチアサ見てると出光のCMがよく入って、以前から実証実験のアピールとかしてた( https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000220.000023740.html ) 製品化の目処が立ったってことなのかな

[gnufrfr]

失敗してもガソリンスタンドにEVの充電器できるんだったらバンザイじゃん

[machinematine]

タケオカ自動車工芸のララとかが先例付けてるし、中国からの小型EVを輸入すりゃいいのでは？

[aosiro]

実物大チョロQみたいなもんしか出でこないだろうな、とは素人ながら思う。そういえばヤマダ電機のEV販売の話はどうなったかな

[urashimasan]

”競技用自動車を手掛けるタジマモーターコーポレーションと共同出資会社をつくり、まずは静岡県内のタジマモーターの拠点で早ければ今秋にも生産を始める・近場のスーパーでの買い物など日常生活での活用を見込む”

[blueboy]

トヨタの EV と似たり寄ったり。　https://kuruma-news.jp/post/340054　トヨタの やる気のなさが はっきりとするね。　日産のチョイモビは 2013年。 https://bit.ly/3pjPvay　／ 小型車は補助金が少額で不利。　http://bit.do/fNEiP　本件は16万円

[zu2]

どの業界でも黎明期は死屍累々。8bit CPU時代とか / 技術のカンブリア爆発を同時代として見れるチャンスは意外に少ないので、どうなるか楽しみ。

[ookitasaburou]

“全国の給油所でカーシェアや実車販売に乗り出す。脱炭素を掲げる政府が2020年末に車の電動化を促す方針を打ち出して以降、自動車メーカー以外による本格的なEV進出は初めて。移動を巡る消費者の選択肢が広がりそうだ

[REV]

細く高価な回線だと着メロ、ワンセグのフィーチャーフォンが適していたように、電力インフラが貧弱な日本だとEVはね…　出光はスタンドを充電ステーションにしてカーシェアっていう積りなんだろうけど。

[findup]

実際これを持ち上げてる人たち、実際にあったら乗るのかな。目の前にしたら事故ったときの衝撃が…とかなんとか言って誰も乗らなさそう／仮にトヨタが格安EV作っても文句しか言わなさそう

[napsucks]

「自動車はノウハウが必要だからEVだろうと簡単には参入できない」と声高に叫んでいた連中がいたことは記憶しておきましょう。どうせ10年後には結果出てるでしょうからね。

[politru]

中国の製造会社の車ってことなのか。

[jaguarsan]

はてなの人たち、事業始めたタイミングがゴールで事業が軌道に乗るかは興味ない人多いからなあ

[japonium]

100萬なら輕賈えるじゃん。

[yoko-hirom]

自動車メーカは甘やかされ過ぎだった。新規参入が無いなら自由競争が無い市場。厳しい調達条件も強い立場故の甘え。半導体調達では小口客の立場なので我儘が通らず焦ってる。

[ishikawake]

とりあえずタケオカと光岡に頑張ってほしい

[tuka8s]

“全国の給油所でカーシェアや実車販売に乗り出す。”カーシェアがメインならそれなりに行けそうという感じかな

[koishi]

トヨタがPHEV用すら満足に確保できないというバッテリーをちゃんと用意できるかが分水嶺。ダイソンの二の舞にならないことを願う。国内EV選択肢なさすぎなんだよ

[amematarou]

出光がやエネオスが中国のNIOとかと組んでEV普及させたら、ちょっと世界が変わるかも

[rdlf]

この手の車もどきの衝突安全ってどうなっているんだろう。

[dbfireball]

調べたけどタジマEVだから、そこそこの量産は問題なさそうね。ビジネスとして継続できるかどうかかなぁ

[goadbin]

はー出光が参入してくるというのは意外だった。個人的には日本電産がどっかの自動車会社を買収するのか、協業という形かはわからないが参入してくるような気がする。

[oreuji]

軽自動車に置き換わるジャンルになりそう地方だと渋滞増えそう

[dsb]

出光はガソリン以外、潤滑油やプラスチック材料なんかも主要事業で、自動車メーカーがお客でもあるんですけど、客先と競合する事業なんて本当にやるんですかね。取引切られるのでは？ 日経以外の報道が気になる所。

[arrack]

はてなーは自動車だけでなく製造業一般を舐め過ぎだからな。ソフトウェア技術者に偏ってる

[misomico]

“製造会社と組んで生産”

[nekosann_08]

デビカルッ・・・！

[djkaz]

面白そうな話。「全国の給油所でカーシェアや実車販売に乗り出す」とあるから、終了してしまったタイムズの ha:mo みたいに乗り捨て可能な小型のカーシェアをやってくれたら便利そう。製造会社は中国かな？

[augsUK]

出光は有機EL材料やってたり、ガソリン需要がなくなることを本気で考えて投資してると思う https://diamond.jp/articles/-/208143 //中国EVはBYDもNIOも振興ベンチャーでは　id:r2k

[hanajibuu]

だれか50万EV輸入して売ってくれ。軽ナンバーで頼む。