【資料公開】トヨタ生産方式の基本と考え方

いまは時間があるので呼ばれればお伺いして相談にのったり、社内勉強会で喋ったりしているのですが、珍しく毛色の違う話をしてきたので資料を公開しておきます(内容は非常に基礎的な話です)。 呼ばれた先でよく言われるのが「スクラムがうまくいっていない」「スクラム的に正しいかどうか分からない」「DevOpsになかなか切り替わらない」といった話なのですが、 そういうのを聞くたびに危ないなぁという感覚を持ちます。スクラムをやるのも、DevOpsな方向に進めるのもビジネス上の目的や課題があるからそうするはず(すなわちスクラムをやるのは目的じゃない。クラウドも同様)なのですが、どうも話が手法やツールに関連する話に閉じてしまう。もしくは本当に開発部門が全体の中での一番の問題なのかも分からないうちに、「開発」側だけの観点でみて全体のプロセスを大きくいじくろうとしてしまうケースもあるようです。(仏作って魂入れず、み

[mk16]

その結果出来たクルマが古傷ヤクザフェイスのプリウスなのは目も当てられない。カイゼンがデザインに介入しすぎ。（例：物量対強度に優れた稜線側へ、ヘッドライトを寄せすぎ）

[abracadabra321]

ああ気持ち悪い。トヨタ教が1日も早く崩壊しますように。

[hiroomi]

簡単にまとめると機敏に対応したいになるのかな。問題は自分の範疇のカイゼンは詰んでいけば大半は解消するけど、その枠を超えた時にどうするか。

[hyperash]

現場が「考え続ける」ための指針として、ほんとよくできた思想だと思う。

[uzusayuu]

スクラム提唱者の"Scrum"を読んだらトヨタ生産方式との関連が解説されていた。この間大野氏の本は読んだ。TOCは解説本とゴールの漫画版しか読んだことないな。読もう

[favoget]

果てなき改善文化こそ、トヨタのつよさだよね。

[doas1999]

組み合わせなので、一部分だけ真似してもほとんど上手くいかない。／自工程完結の思想は大事。「頑張らなくてもできる」ようにしない限り、仕組みとして続かない。

[u-chan]

「品質は工程で作り込む」とか、いい発想だよな。

[blueboy]

机の上をきちんと整理しないと作業能率が大幅に下がる．だから毎日きれいに整理整頓しましょう。……という話かな？　（私には無理無理）

[rgfx]

あそこは生産計画とSCM含めた総体による賜物とはいえ。／TPS本、Kindle版出てたのか(;´Д`)

[oddly]

その結果出来たクルマが古傷ヤクザフェイスのプリウスなのは目も当てられない。

[dkinyu]

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[sawarabi0130]

手段が目的化しているという話。流行ってるからとかカッコよさそうとかいう理由で何でもかんでも導入してはいけません。

[p260-2001fp]

ブコメの反応が面白い

[tumayouzi_s]

部品のリードタイムが2か月あるのに、営業が納期1か月もない案件取ってくる会社では無理無理。向き不向きの業種ももちろんある。

[tbs-aka]

TPSは改善対象を明確に出来ない。The GoalのようなTOCの方が管理しやすい

[hinodai]

モラール訓練(声出し)はクソ。あれだけ体育会系のノリなんだよな

[wiz7]

手段と目的

[nihonnomirai]

昔から話題になっていますが今も変わらずの考え方なのでしょうかね

[exadit]

同じことを繰り返すなら価値あるものなんでしょうねー。

[Cald]

トヨタ生産方式って本は読んだけど、いい本ですよ。カンバンについてのちゃんとした考え方が書かれてます。

[kilminwq]

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[ochiaihideki]

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[atsushifx]

トヨタ生産方式というかTPSの肝は、時間をコストとして扱うことにあると思う。カイゼンでの時間短縮もそうだけど、JITも仕掛品をつくるという時間を減らすためにやること