フリーゲージ計画難航 「開発可能」信じていいのか | | 論説 | 佐賀新聞

九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の開発が大幅に遅れている。耐久走行試験の年度内再開を目指していたが、２年前の走行試験で発生した不具合の改善が不十分で、さらに半年ずれ込む。２０２５年に本格開業できるかは微妙だ。 そもそも、なぜ開発が難しいのか。

[el-condor]

もう新幹線諦めてスーパー特急で良いのでは。法律的には新幹線だし。

[kechack]

全線フル規格化すれば、大阪直通運転も確約されるだろう。ただ佐賀県の負担が８００億円超という試算がある。佐賀は長崎ほど時間短縮効果がない。国が負担減の約束でもしない限り、のめない要求だ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[wackunnpapa]

FGTの導入に無理があるとは思わないのかしら。

[katamachi]

フリーゲージトレインの件で、国を責めるのはいかがなものか、と。長崎新幹線をどうするか結論出さず、でも新線建設を強要した佐賀、長崎県がおかしかった訳で。