明窓・交通と生活を結ぶ新たなシステムを | 山陰中央新報デジタル

最初の東京五輪を間近に控えた６０年前のきょう、都心と羽田空港を結ぶ東京モノレールが開業した。車両が軌道をまたいで走行する跨座（こざ）式モノレールでは世界初の都市交通機関として誕生。空中を走るような姿は「未来」をイメージさせただろう▼１日当たりの輸送力が約２５万人という東京モノレールが還暦を迎えた一方、幕を閉じる「新交通システム」も。広島市安芸区では４月末、「スカイレール」が運行を終えた。懸垂式モノレールとロープウエーを一体化したようなスタイル。ＪＲ山陽線瀬野駅と高台団地の約１・３キロ、高低差２００メートルを６分ほどで結んだ。住民の足として２６年間利用されたが、採算面や老朽化が重荷になった▼それでも交通渋滞の緩和や環境への配慮から、新交通システムの研究開発が進む。開業から１年を迎えた宇都宮市などの次世代型路面電車（ＬＲＴ）「ライトライン」は想定を超える利用者だという▼都市部の交通網が整備され