「幻の堺鉄道」、明治２９年の路線計画図を初公開（1/2ページ） - 産経ニュース

南北を結ぶ鉄道は５路線ある一方、東西路線が１本もない堺市。利便性向上に欠かせないとして「重要課題」に何度も浮上しているが、明治時代に市を東西に結ぶ「堺鉄道」計画があったことはあまり知られていない。その幻の路線図の初の一般公開が３日、市立中央図書館で始まった。 公開されたのは、「堺鉄道線路平面図」と題された計画図。同図書館の総務課副主査、大浦一郎さん（５８）が約１０年前、東京・神田神保町の古書店で発見したものだ。「大小路（おおしょうじ）停車場」（現在の南海高野線・堺東駅＝同市堺区）を起点に、竹内（たけのうち）街道沿いに東へ向かい、松原、藤井寺、古市を経て奈良・大和高田までの約３０キロを結ぶ路線が描かれている。 「堺市史続編第１巻」（昭和４６年１月発行）によると、堺鉄道は堺の有力実業家らが明治２９（１８９６）年１月、国に事業申請。周辺農村を堺に直結させるのが目的で、趣意書には「市勢回復のため」

[daybeforeyesterday]

うーむ

[takehikom]

昔、堺東駅前と近鉄の国分駅前を結ぶ近鉄バスが走っていて、その（国分駅前までの）ルートが当てはまるのかなと思いつつも近鉄の路線が表示されていないので分からない

[kechack]

南北を結ぶ鉄道は５路線ある一方、東西路線が１本もない堺市。利便性向上に欠かせないとして「重要課題」に何度も浮上しているが、明治時代に市を東西に結ぶ「堺鉄道」計画があったことはあまり知られていない。