東京新聞:新金線（しんきんせん）旅客化 「利用客３万６０００人超」葛飾区、需要予測まとまる:東京(TOKYO Web)

葛飾区内を南北に走るＪＲ東日本の貨物専用線「新金線（しんきんせん）」（新小岩－金町）を旅客化する区構想について、需要予測を専門機関が三月末までにまとめた。旅客列車を走らせた場合、通勤客を中心に一日に三万六千人超が利用すると予測。過去に頓挫した構想だが、区の担当者は今回の結果に手応えを感じており、「データを基に関係機関と協議を進めていく」と話す。 （加藤健太） 区内は東西を横断する鉄路が充実する一方、南北を往来する公共交通はバスが中心だ。そこで、ＪＲ総武線、常磐線を結ぶ六・六キロの新金線の旅客化が模索されている。区は「お年寄りにより優しい移動手段になる。貨物線を走る列車は珍しく観光客も呼び込める」と期待を込める。 区では、専門機関の日本交通計画協会（文京区）に需要の調査を依頼。二〇三〇年の沿線人口や交通量などの推計を基に、七駅、十駅の二パターンで予測した結果、一日当たりの利用者は三万六千六百

[mahal]

図にもある通り、新宿(しんじゅく)は通らないけど新宿(にいじゅく)は通るんやで＞id:kincity氏

[aramaaaa]

いやそれ、本当にいる？

[sakuragaoka]

よし次はシンクンセンだ。そしてその次は新京成だ。／「貨物線を走る列車は珍しく観光客も呼び込める」←売りがマニアック過ぎね？第一、珍しくもない。

[kuro_pp]

事業者はどこになるんだろうか

[kash06]

長年の新金線旅客化構想、環七地下鉄メトロセブンが進まない中で、どちらか片方でも成立して欲しいんだろうな。ここが通れば次は亀戸越中島貨物線で、例の湾岸地区に伸びればロマン過ぎる。

[rascalrascal]

まだ大喜利は始まってないか。

[gameshop-aki]

新金線変形ロボシンキリオンがアップを始めました。

[kechack]

七駅、十駅の二パターンで予測した結果、一日当たりの利用者は三万六千六百～三万八千四百人で、通勤客が約六割となった。周辺駅への影響は、京成高砂や青砥、ＪＲ小岩で七千～一万人が新金線利用に転じるとしている