２０２３年１月に田園都市線８５００系車両の定期運行を終了します ～４７年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちをこめて「ありがとうハチゴー」プロジェクトを開始｜ニュースリリース｜東急電鉄株式会社

2022年4月05日 ２０２３年１月に田園都市線８５００系車両の定期運行を終了します ～４７年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちをこめて「ありがとうハチゴー」プロジェクトを開始 東急電鉄株式会社 当社は、田園都市線で使用している８５００系車両の定期運行を２０２３年１月に終了します。これに伴い、４７年間にわたるご愛顧に感謝の気持ちをこめて、「ありがとうハチゴー」プロジェクトを４月６日（水）から開始 します。 ８５００系車両は、新玉川線（渋谷～二子玉川園間、現在の田園都市線の一部）と営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線の相互直通運転開始に伴う乗り入れ車両として、当時すでに使用されていた８０００系車両をベースに１９７５年に開発されました。 当初は４両編成でしたが、輸送力増強のため増備が続き、最終的に１０両編成化され、当社最多である４００両（１０両編成×４０編成）が製造されました。１９７６年には当社車両

[ackey1973]

くれぐれも、一部の暴走する撮り鉄（引退する車両とかに盛り上がるのは“葬式鉄”っていうんだったっけ？）への対策には、万全を期して欲しいと思う次第。

[yuki_el]

発表しなきゃいいのに

[neet_modi_ki]

現業社員がロゴデザインしているのいいね。

[tsutsumi154]

長野電鉄にはまだあるかな 伊豆急にもあったと思う あと国内では秩鉄か

[Akkiesoft]

ついにこの日が。企画はMP3販売がツボった/先頭車譲渡の件どうなったのかも気になるな、未だ恩田で放置だけど

[tukanana]

田都のボロ、やっと引退リリース。