ビジネス特集 バス停は300メートルごとに！ 路線バスの活路は | NHKニュース

“廃止1000キロ” 何のことかというと、東北地方で一年間に廃止されたバス路線の距離です（東北運輸局まとめ）。人口100万を超える仙台市の市営バスも13年連続の赤字、バス業界は苦境に立たされています。そんななかメインの利用者である高齢者のニーズを徹底的に掘り起こし、利用者の増加につなげたバス会社があります。路線バスに活路はあるのでしょうか。（仙台放送局記者 塘田捷人／山形放送局記者 桐山渉） 今バス会社は、かつてない厳しい状況に立たされています。 昨年度は全国の事業者の72％が赤字。原因はもちろん利用客の減少です。東北の主な路線バスの利用客数は、平成27年度からわずか4年間で、およそ10％減少しました。 経営を維持するため不採算路線を廃止した結果、利便性が悪くなりさらに利用客が減る、こうした負のスパイラルに陥っているのです。

[ameshonyan]

うちの旦那がこういうの研究してたから誰かインタビューしてきてやって。研究で食えないから今年度で研究者引退するけどな。

[y_data]

鶴岡の取り組みはいいと思うけど、定期の４分の３助成だし市から補助金も入っているようだからバス事業は福祉と割り切らないと厳しい。

[mory2080]

「民間業者にバスの運行を委託するなど経営努力」それ経営努力か？／タイトル、オリラジの武勇伝思い出すw ﾃﾞﾝﾃﾞﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞﾝ

[arrack]

「対象は70歳以上や免許を返納した人で、自治体が4分の3を補助すること」独立採算というよりは高齢者福祉政策だな。結局この国は高齢者の国なんだな

[tsutsumi154]

仙台だからまだいろいろ打てる手は残ってるね 地方は乗り合いタクシー的なものに収斂しそう

[gwmp0000]

"自前の運転手を減らし、民間業者にバスの運行を委託するなど経営努力" 前から思ってたがこういう例は経営努力なのかな 未成年者は親の車で移動してるのかな

[raimon49]

高齢者が免許の返納を促す取り組み、いいなぁ。

[teo_imperial]

「「バス停が近いこと」、そして「バスの本数が確保されていること」が、バスを利用するうえで欠かせないことが分かってきました」調べなくても分かっていた事じゃないか。やるのは良い事だけど。

[izayuke_tarokaja]

"市街地の路線で庄内交通が利益を出せるようになれば…補助金なども少なくてすみ…浮いた資金を乗り合いタクシーの運行に充て…地域全体の公共交通を維持"

[naggg]

3/4が助成金か。。なかなかむずかしいんだなぁ。

[napsucks]

あと10年耐えれば自動運転でほぼフリーランチだ。人件費タダは大きい。

[okami-no-sacchan]

インフラ系はみんな税金運営に戻したほうがいいと思う。民間委託したら再三合わない事業は廃止になる。

[taruhachi]

バス停間隔が狭くてもバス路線まで距離があるのは避けられないし、自動運転車のシェアリングが求められるんだろうな。目的地入力は音声でオペレーターが代行すれば良さそう。

[sgo2]

小規模な方が良いのなら、Uberみたいな仕組みを(巧くアレンジして)導入すれば雇用創出も狙えるかも。

[kiku72]

“2020年12月22日”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[katamachi]

庄内交通はバス路線を抜本的に整理。高齢者のニーズを徹底的に分析▽70歳以上向け1か月2550円の格安定期券(自治体が4分の3を補助)▽市街地循環バス増発検討・バス停を300m間隔で配置▽郊外は廃止して乗り合いタクシー