なぜ3年も？ 阪神高速の一部区間 6月1日から約3年間通行止めに | NHK

大阪の中心部につながる阪神高速道路の一部が6月1日からおよそ3年間、通行止めになります。 阪神高速14号松原線の一部、およそ2.5キロの区間。老朽化で改修工事が行われるためですが、なぜ3年間も通行止めになるのでしょう？ 三宅JCT～喜連瓜破出入口の約2.5km 阪神高速14号松原線は、一日におよそ6万台の車が通行する、大阪の大動脈の1つです。 この松原線の、三宅ジャンクションと喜連瓜破（きれうりわり）出入口の、およそ2.5キロの区間が、およそ3年間、通行止めになります。 通行止めになる区間を、上空から見てみました。 画面の手前、松原方面から大阪方面に向かって大きくカーブしているところが、三宅ジャンクションです。 この三宅ジャンクションから画面の上、大阪市内の方向に進み、川を渡ったところに、平野区の「喜連瓜破」の出入口があります。

[mochige]

素人は簡単に設計ミスなどと言うが兵庫県南部地震すら設計基準に盛り込まれてない時代の設計なんだよなあ。道路橋示方書が何回改訂されてるか知ってるのかな。知見の積み重ねを余り舐めないでほしい

[kenjou]

喜連と瓜破は隣り合う別の土地だったのだけど、接点にある場所に駅を作る時に、どちらの名前にするのかもめて、最終的に喜連瓜破とくっつけた名前にしたらしい。

[IthacaChasma]

「喜連瓜破」が読めなくてググった。これで「きれうりわり」か。難読地名は日本中にあるけどそれぞれ由来があって面白い。

[Knoa]

「対策としてワイヤーケーブルなどで補強する工事も行われましたが」←見た目の不安感がすごい

[poko_pen]

大和川線が2020年に出来て迂回ルート出来たのもあって抜本的対策するみたいなんだよね

[deztecjp]

既存建造物の撤去に2年、新造に1年。これほど時間を要する理由は、周辺環境や一般道路への影響を最小限にすることを重視した結果だという。

[nagapong]

ここに限らずだけど、ETC普及のおかげで迂回時の料金調整とかしやすくなって、事業者側も工事しやすくなるしいいことづくめやな〜ありがてえわ

[JORG]

個人的には、同じタイミングではじまる阿波座の橋脚改良の為の終日一車線規制の方がキツい…。松原線の交通量が減るからついでにするそうだ

[nakag0711]

名阪国道への最短ルートがなくなるとなると影響は大きそうだが

[kootaro]

あんまり影響ないって聞いてたが、影響でかいな。西名阪や南阪奈から環状線に入るのにだいぶ迂回が必要になるんだ。3年間

[Bi-213]

関空の橋の修理みたいにだめな部分をバコって外して、よそで作った新しいのをガチャって空からはめるわけにはいかないんだね。

[river_side]

堺線と繋がってたら、と思わんでもないけどまあ開通しててよかった大和川線、ちゅうか開通したから通行止めすんのやろけど。これを機に左岸線と池田線接続させへんの考え直してくれへんかねえ。

[imakita_corp]

>>松原線の、三宅ジャンクションと喜連瓜破（きれうりわり）出入口の、およそ2.5キロの区間

[oyagee1120]

関係ないけど谷町線って合成駅名ばっかりだよな

[outalaw]

読めない……

[nippondanji]

インフラはどうしても老朽化を避けられないからなあ。建設当初の想定よりも早く下がってしまった原因として、過積載は無いのだろうか。

[Outfielder]

なぜ素人ほど簡単に設計ミスとか言いたがるのか

[mustelidae]

喜連瓜破は一部電車の終点というイメージ

[nomans]

ワイヤーのやつ見た目が怖すぎるほんと…

[skythief]

CMでやってて思わず「長っ」って言ってしまった

[aya_momo]

継ぎ目に柱無いのか。

[stack00]

迂回路があるからこそ出来ることか。撤去だけで2年はホント大変だな。

[kagehiens]

名阪国道に依存している地域にはこれはかなり痛い……！西名阪から大阪にさっと入れなくなるのかー。

[hetarechiraura]

喜連瓜破、同じ様な地名＋地名だと衣摺加美北「きずりかみきた」っていう新しめの駅もあるでよ

[b4takashi]

首都高速八重洲線が1年強通行止めになったことはあったが（環状2号線トンネル建設にあたり橋脚が支障となったため）、こちらは単純な架け替えでの工事か。 / 定期メンテナンスのお陰で安全に架け替えできるとも言える

[kz78]

まあ40年で架替えになるのは元の橋の設計ミスだよなぁ。

[yP0hKHY1zj]

迂回のメインになりそうな東大阪線が渋滞する時間帯は、大和川線の鉄砲で降りて堺線に乗るルートが最速になるケースが多そう。Googleマップとか案内しそうだけど、あそこ乗継扱いじゃないんだよね…。

[fujioka223]

高速で遠回りした方が下道で渋滞はまるより速いって感じなのかな

[htnmiki]

インフラ老朽化問題つらい

[kjin]

下の道路止めずに、高架上で撤去送出し。おもしろいhttps://trafficnews.jp/publicity/hanshin-exp2022

[raebchen]

知らんかった！😨奈良県西部から大阪へ入る便利な高速道路。でも、大阪圏は首都圏と違って阪神高速と近畿道と二重になってるから、言うほど影響ないんだろな😳だから3年かけてしっかり工事できるんだろな😳