JR東日本 赤字続く千葉県の久留里線の今後の在り方検討へ | NHK

JR東日本は赤字が続く千葉県の久留里線の今後の在り方を検討するため、地元の君津市などと協議を始めることになり、11日初めての会合が開かれました。 千葉県の房総半島を走るJR久留里線は利用者の減少などから赤字が続いていて、JR東日本はことし3月、今後の在り方を検討したいとして地元の君津市などに協議を申し入れていました。 これを受けて11日、JR東日本と君津市、それに千葉県などが集まり、初めての会合が開かれました。 この中で、JR側から路線の3分の1にあたる久留里駅と上総亀山駅の9.6キロの区間を対象に議論を進めることが提案され、了承されたということです。 この路線は2021年度、1日あたりの利用者数が平均で55人とこの30年余りで9割減少していて、採算はJR東日本の中で最も悪く、運賃収入が100万円だったのに対し、営業費用は2億8100万円かかったということです。 協議では、今後、交通政策に

[reinece]

ダムカレー食べに行こうと調べたら、日中6時間近く運行がなくて観光には不便すぎて絶望した。

[zxcvdayo]

高速バスで安房鴨川・亀田病院から久留里経由して、アクアライン経由で東京駅まで行くアクシー号、千葉まで行くカピーナ号あるにはあるんだけど、ちょっと木更津まで行く地元の足としては使いづらいと思うんだよな

[peachpear]

一日平均５５人って、そりゃやってられんな

[tsutsumi154]

亀山温泉のアクセス案内見てもアクアライン経由でバスとかだからな 一応上総亀山駅の徒歩圏だけど使い物にならない

[fish7]

こんな日に久留里線の話するなんて

[REV]

休日にぼんやりと上総亀山駅に行ったら0848の次の上り電車が 1427と6時間も間が開いていて愕然としたことがあった。木更津からは一時間に一本は出てるので甘くみてた。仕方ないので久留里駅までタクって帰還。