軽自動車のEV 国内市場に投入の動き 中国 BYDなど各社が新型車 | NHK

中国のBYDが新型車の投入を計画するなど今年度から来年度にかけて、軽自動車のEV＝電気自動車を国内市場に投入する動きが相次ぎます。これまで日産自動車と三菱自動車工業が共同開発した車が販売で先行してきましたが、競争が激しくなりそうです。 昨年度、国内で最も売れたEVは日産と三菱自動車が共同開発した軽自動車で、会社はそれと同じ水準の260万円程度の販売価格を目指すとしています。 BYDはおととし日本で乗用車の販売を開始し、これまでに4車種を販売していますが、国内の新車販売でおよそ35％のシェアを占める軽自動車に参入することで、販売の拡大を図りたいとしています。 また、ホンダも今年度中に軽自動車のEVを新たに投入するほか、ダイハツ工業やトヨタ自動車、それにスズキの3社も共同開発した軽商用車のEVを販売する計画です。 軽自動車は狭い道や駐車場でも運転しやすい日本独自の規格ですが、海外メーカーにとっ

[mrnns]

まーたアメリカの自動車産業よりちゃんと日本市場を見て手を打ってくるんだもの。 / 別に褒める訳ではないが、中国メーカーはこういう風に細かく手を打ってくる事は仕事上理解している。

[prograti]

BYDの強みはコストパフォーマンスだと思うのだけどこの価格で勝算はあるのかな。EV補助金も日本メーカーより低いし。競合に価格戦略を隠すためのブラフ？ / "同じ水準の260万円程度の販売価格を目指すとしています"

[crimson_diamond]

ガラパゴス規格である軽自動車（通産省の負の遺産でもある）を国内メーカーのために守り続けていたら中国が取りに来たでござる。鈴木の爺さんももういないのだし、安全性に不安のある軽自動車止めようぜ。

[tukanpo-kazuki]

BYDが中国で発売してるSeagullは、150万円で300km走れる。これだけの航続距離があれば一泊二日の温泉旅行くらいこなせる。ちなみに、日産サクラは260万円で180km。https://ev-times.com/2023/11/14/20249

[IthacaChasma]

これはBYDが本気で日本の市場を取りに来たムーブに見える。軽自動車は自宅近くの短距離利用も多いだろうし、EVが適しているのも事実。

[s-yata]

「日本という限られた市場向けの車両となる」にもかかわらず，「新型車の投入を計画する」海外メーカーが出てきたもよう．性能面だけでなく，広告や販売経路をどうするのか，販売戦略も気になるところ．

[keidge]

シティコミューターのプラットフォームとして、軽自動車EVはうってつけだと思う。航続距離は最低限でよいし、自宅の充電ポートが活用できる。早く選択肢が増えてほしい。

[hanajibuu]

軽トラを半額で出してくれよー

[rissack]

軽のハイトワゴンほしい。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[demcoe]

なるほど。BYD含めて軽自動車のEVが出てくるが航続距離が不安だと。それならガソリンエンジンを積めば解決するのでは？

[khatsalano]

予想していたより高いな。1回の充電での航続距離はそこそこに，価格を下げてきたらヤバいと思ってた。地方では通勤や買い物など短距離の利用が多い。夜充電すれば十分間に合う。

[kukurukakara]

“昨年度、国内で最も売れたEVは日産と三菱自動車が共同開発した軽自動車で、会社はそれと同じ水準の260万円程度の販売価格を目指す”もっと安くできるだろうな.

[klaftwerk]

農道走って機械持っていくためだけの乗用車だったら需要はあるんだよなあ

[sgo2]

コスパだけで売れるなら白物家電や電動アシスト自転車は既に中華メーカーが席巻してると思われるが。PCやスマホより遥かに保守的だからそんなにシェアは取れないと思われる。国内メーカーを買収してからが本番かと。

[omioni]

ま まあ三菱i-MiEVは末期は登録車に変更されてますし… https://www.webcg.net/articles/-/38682

[yoko-hirom]

『同じ水準の260万円程度の販売価格を目指す』なら大丈夫。半額ならヤバかった。

[mazmot]

この期に及んでもなかったことにされる三菱MiEV

[a-design-for-life]

今や新車販売台数に占める軽自動車の割合は4割。ほとんどの輸入車は残り6割の中での競争をしている。4割はまったく見過ごせない台数になる。ヒットすれば年間10万台規模なので。

[red_banana]

日産がSAKURAで耕したEV軽ジャンルなので、不満を解消できればすごく売れると思うよ

[parrying]

EVは生産の環境負荷が高くて、距離走ることによって「元がとれる」わけだけど、どうなんでしょうね

[undercurrent88]

公称300kmのSeagull、冬の温泉旅行にはちょっときついですね。

[aya_momo]

そんなに安くないんだな。

[triceratoppo]

日本メーカーを駆逐してほしい。

[moritata]

最近Kカーとして海外でも話題になってるし、日本市場である程度成功出来れば、海外でも競争力が、とか考えてるのではないのかな？と思ったり

[hagakuress]

普通は商売にならないので無理なんだけど、政治がケツ持って採算二の次でぶっ込んでくるのでキッチリ関税で抉るのが吉。ま、この辺踏まえてなんで日本はアメ車買わないんだ！の答え合わせ感はあるよね。

[netafull]

“BYDはおととし日本で乗用車の販売を開始し、これまでに4車種を販売していますが、国内の新車販売でおよそ35％のシェアを占める軽自動車に参入することで、販売の拡大を図りたいとしています。”

[yas-mal]

「ホンダも今年度中に軽自動車のEVを新たに投入」のところ、写真は去年発売したN-VAN e：で、「今年度中に投入」は、N-ONEのEVよね。文章と写真が合ってない(というか、トヨタ等3社の商用車に触れるなら、N-VANに触れても…)

[gabill]

既に充電設備のある戸建ての2台目需要かな