中央発条の事故で「100億円消えた」、デンソー幹部

事故は、2023年10月16日に中央発条の藤岡工場（愛知県豊田市）で発生した。自動車用ばねを塗装するラインの乾燥炉が爆発。ばね部品の生産・出荷が止まり、取引先であるトヨタ自動車の工場での車両生産が10日間ほど停止する事態となった。トヨタの工場稼働が止まったことで、部品を供給するデンソーにも影響が出た。 松井氏は「サプライチェーン（供給網）が爆発や火事などで途切れるのはすごいリスクだ」と語った。中央発条の爆発は、乾燥炉と燃焼室の間を循環しているダクトのフィルターが目詰まりしたことがきっかけだった。 デンソー自身は、「サプライチェーンを阻害しないように幅広く対策している」（松井氏）という。老朽化した設備の更新については「ケチケチしない」（同氏）とした。工場のダクト関連では、「油がたまって着火する可能性も想定して点検している」。 これ以外にも多くの項目で事故予防を進めており、「細かいことが多いが

[REV]

『電車が遅れて１０億円の契約を失注した。JRは１０億円払え』的な印象はある。『バイトが操作ミスで設備を壊した千万円払え』とか。

[ROYGB]

コストダウンについて乾いたぞうきんを絞るみたいに言われてるけど、乾きすぎて発火したみたいな感じかな。

[chintaro3]

「老朽化した設備の更新については「ケチケチしない」」全方位からツッコミが入らないといいですね・・・

[su_rusumi]

デンソーも燃料ポンプのリコール（各社合計17回のリコール、1000万台）で今それどころじゃないはずだけど

[daybeforeyesterday]

うーむ

[natu3kan]

倉庫と在庫にかかる税金と管理費用を考えると、大規模生産である程にジャストインタイムが正義だからなあ。資産課税が厳しくなると流動的な資産に変えられるだけってのはあるかもしれない。

[a-design-for-life]

公道が倉庫のカンバン方式。

[quick_past]

在庫倉庫を持たないカンバン方式自体が、おかしいと思うんですんが。