【日曜に書く】朝日、毎日はリニアもお嫌いか 論説委員・五十嵐徹＋（1/4ページ） - MSN産経ニュース

ジュール・ヴェルヌが『八十日間世界一周』を上梓（じょうし）したのは１８７２年。日本は明治維新を経て、ようやく国を挙げての近代化に乗り出した頃である。新橋－横浜間で、日本の鉄道が正式に開業したのもこの年だ。 ヴェルヌは、その３年前のスエズ運河開通に着想を得たとされるが、船旅中心の当時と違いさすがに今は航空機の時代。世界を一巡りするだけなら８０日どころか８０時間もあれば十分だろう。移動手段の飛躍的発達で、世界は随分と狭くなった。 ◆なぜいま懸念と不安か 開業当時の新橋－横浜間は、全線２９キロで５３分を要したと記録にある。それが、昭和３９（１９６４）年には東京五輪に合わせて、東海道新幹線が開業。翌年には、東京－新大阪間の約５５０キロを３時間あまりで結んで、世界をあっと言わせた。 いまや東阪間は「のぞみ」なら２時間半を切る。今秋にはいよいよリニア中央新幹線が着工の予定だ。完成すれば大阪まではわずか

[woods]

どうでもいいけど最近のサンケイって朝日新聞好き過ぎじゃない?

[coper]

「で、何が言いたいの？」と言いたくなるコラム。素人のブログレベル。／産経新聞のコラムはこんなのが多過ぎ。絶対に金を払って読む気にならない。

[questiontime]

気持ち悪い。「日本のマスコミは、国家的プロジェクトには無条件に賛成するべきなのだ！」と言いたいらしい。

[TakamoriTarou]

具体的懸念を指摘して、解決作を考えていくべきだという論説に対して「悲観から夢は描けない」「悲観ばかりが先立つようでは夢は描けない。(略)泉下の冒険小説家にリニアの未来はどう映っていることだろう」アホか。

[bogus-simotukare]

朝毎に限らずリニア懐疑派は好き嫌いじゃなくて国家財政の厳しい折、かかる金をどうするか、JRの負担オンリーでなくて国税出すなら賛成できないって言ってるの。そんなにリニアが好きなら産経が全額負担しろよ。

[NIZ-ki]

リニアにいくらの補助金が投入されるか考えたら、ぼくもあんまり好きじゃないんだよな。税金上がるのわかってるし。

[IkaMaru]

リニアモーターカーは大和魂じゃ動かないんですよ

[daishi_n]

2020年東京-大阪リニア開通を精神論で主張する産経はバカを超えて害悪ですらあるのだが

[yas-mal]

「常に未来を肯定的に捉える目」…怖いなぁ。希望的観測と予測の区別が付かなくなるのが一番怖い。先の敗戦や原発事故からなにも学んでないように見える。

[wkatu]

費用対効果の議論が出てくるのは当然と思うが

[Ayrtonism]

内容はまずまずそこまで変じゃない（主張は人それぞれだし）のに、タイトルに「お嫌いか」とつけたばかりにすごくおかしな記事になってる。整理部がつけたならお前ちゃんと仕事しろよレベル。

[kaionji]

id:bogus-simotukare 建設費はJR東海が全額負担する話になってましたが、どこに懸念点があるの？煽りじゃなくて単純な疑問として。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[buhikun]

「リニア　実用」でググると、3Kさんがどこの国を理想としとるかわかる仕組み/おれが小学校上がった頃は、「原子炉を内蔵した原子力機関車」とか未来像であったぞ（苦笑）

[takanofumio]

メディア間の対話があるのは基本的にはいいことだと思うんだけど、それをわざわざ子供の喧嘩みたいに見せる見出しをつけちゃうのはどうなのさ？

[strawberryhunter]

民間企業が勝算の無い大プロジェクトを安易に進める事は無い。日本の不利益を誘導してきた朝日"捏造"新聞と毎日"変態"新聞が主張するという事は、リニアモーターカーが日本に必要だという事。

[kash06]

多分、本当に考えるべきは新聞業界内での立ち位置競争じゃなくてさ、日本国内の需要見通しと海外受注の見通しについてなんだよね…。なら、この件に関しては経済紙でフォローするから、もういいよって感じ。

[Arturo_Ui]

リニア自体が日本の国土にはオーバースペックだから採算が取れない可能性が高く、工事に伴う環境負荷も甚大。そもそも不必要な計画だというのは火を見るよりも明らかで、もっと他に金の使い所はあるだろうよ。