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[nyop]

分かりやすい。

[ohtomobldg]

今の所「不正してたのは欧州向けユーロ5。ユーロ6は大丈夫」と言ってるが、不正しなきゃ5をクリアできなかったのにどうやって6をクリアしたのかと

[mahal]

なべやかんの頃は「替え玉受験」って言われてませんでしたっけ＞id:kowyoshi氏

[REV]

「デンソーのシステムを使うのは他に、トヨタやボルボ、ジャガー・ランドローバー」　あと、身代わり受験と受験科目特化勉強の差、キーデバイス供給源のボッシュの加担およびボッシュ使用メーカーの不正の有無

[khxvoice]

わかりやすい要約。 http://t.co/DohFXJk3ja

[petitbang]

分かりやすい解説。クリーンディーゼルといってもNOxやPMはガソリン車よりもかなり悪いのか。しかしボッシュにシステムを発注しているメーカー全てに疑惑が及ぶ可能性があるとは。

[raimon49]

ユーロ5、ユーロ6、北米それぞれの規制値の違いと、エンジン供給元であるボッシュの加担有無についての考察。

[kowyoshi]

この一文を見た、なべやかんの(わー、絶対蒸し返される)といった顔が想像できる＞フォルクスワーゲンがやったことを一言で言えば「身代わり受験」だ／id:mahal あーそうだったかもねー

[Ereni]

9.25

[nw_wind]

なるほど。しかし連座!? / 想像だが、EPAのテストモードではいつ急加速するか予めタイムチャートでわかっているのだから、加速前の巡行中から余分に燃料を吹く制御を行って触媒を加熱していたのではないかと筆者は考え

[vcc]

米国と日本の規制は窒素酸化物（NOx）重視。二酸化炭素（CO2）と粒状物質（PM）はこの十年少々のことである。欧州ではCO2とPMを重視。毒性ガスは2014年のユーロ6規制が始まってからだ。