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記事へのコメント16件
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![katamachi katamachi](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/katamachi/profile.png)
katamachi
「国土交通省のまとめで分かった」って、旧運輸省の10年前の規制緩和でこうなったのですけど。で、この10年に開業した&建設している新線は600kmよりも長いんですけど。整備新幹線と都市鉄道は造りすぎ。
![CavalleriaRusticana CavalleriaRusticana](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/CavalleriaRusticana/profile.png)
CavalleriaRusticana
「過疎化に加え、燃料費高騰や車両・施設の老朽化で地方の鉄道会社の経営は悪化。00年3月、地元合意なしに廃止できる規制緩和がされ「ハードルが下がった」(国交省)ことも一因とみられる。」
![nozomi_private nozomi_private](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/nozomi_private/profile.png)
nozomi_private
新自由主義の方程式。「政府の高速道路無料化が実現すれば、廃止がさらに増える可能性もある。」よい分析。それとも道路を新たに作って雇用創生するか。どっちにしろ誰か弱いものが犠牲になる。ミニバスは機能するか
![suzu_hiro_8823 suzu_hiro_8823](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/suzu_hiro_8823/profile.png)
suzu_hiro_8823
池北線(ちほく鉄道)は、まだ補助金を当てれば運行可能だったのが自動車道を作りたかったので廃止したらしい。ちまちま金を稼ぐよりもここらで一発でかいプロジェクトで一山当てようという気になったのか(それ違
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2010/01/06 リンク