ＪＲ北海道、路線の半分「維持困難」 １３区間千キロ超：朝日新聞デジタル

「将来にわたり路線維持することは困難だ。民間企業の事業として担えるレベルを超えている」。ＪＲ北の島田修社長は１８日の会見でこう述べ、発足から３０年目に、同社として最大規模の路線縮小に踏み込むことに理解を求めた。 見直し対象の１３区間は昨年度の１日１キロあたりの平均乗客が２千人未満。２００人未満の３区間は１列車の平均乗客が１０人と特に少なく、バスへの転換を協議する。残る１０区間も駅の廃止や運賃値上げ、自治体に線路維持を任せ、ＪＲは運行に専念する「上下分離方式」などを協議する。いずれも２０２０年春までに合意を目指す考えだ。 沿線人口の減少で乗客も減った一方、高速道路は３０年で６・５倍に延びた。赤字の穴埋めとなる「経営安定基金」の運用益はピーク時より半減。投資が不十分で特急の脱線炎上事故などトラブルも相次いだ。昨年度は全１４路線が赤字、今年度の営業赤字は過去最大の４４０億円と予想する。安全投資な

[umiusi45]

「高橋はるみ知事は「ＪＲ北海道は、徹底したコスト削減など最大限の自助努力を進め、拙速な対応をしないよう強く求める」との談話を出した」。。。溺れている人に「まだ泳げるよね！」って言う道庁素敵やん

[t_shimaya]

「徹底したコスト削減」「拙速な対応をしないよう」 この段になってもそれが言えるってすげーな。無理が祟っていろいろあったし、そもそもどう考えても商売にならんやろ。なんとかなるというなら道営にしてみたら？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[SasakiTakahiro]

全国の地方路線も苦境。