asahi.com（朝日新聞社）：はやぶさ、もっと停車してよ… 八戸・七戸十和田ため息 - 鉄道 - トラベル

「はやぶさ」のデビューは来年３月５日――。全線開業後の東北新幹線に投入される新型車両Ｅ５系はやぶさの営業運転の開始日が決まったと、ＪＲ東日本が１１日、発表した。当面は新青森―東京間を１日に２往復し、最速３時間１０分で結ぶ。「速達性」を考慮した結果、上下計４本のうち八戸駅に停車するのは１本だけ、七戸十和田駅は０本に。地元からは落胆の声も上がる。 はやぶさは新青森―東京間を２往復するほか仙台―東京間も１往復する。山陽新幹線と並んで国内最速の時速３００キロ（盛岡―宇都宮間）で運転。新青森―東京間の最速便の所要時間は、１２月４日の全線開業時の「はやて」より１０分短い３時間１０分となる。 また、３月５日以降、新青森発の１番列車の発車時刻を午前６時１０分に早め、さらにはやぶさを投入することで、日帰りの場合の東京滞在時間が従来より２７分長い１０時間４０分になった。在来線との乗り継ぎが必要な弘前―東京

[kubotaya]

七戸十和田は二戸と同格扱い。/将来的に特急名どうするんだろ？。速達と遅達が車両毎に区別されている今はわかりかすいけど、はやぶさ車だけになった時わかりにくそう。そのうち盛岡行きやまびこはなくなりそうだし

[tamakky]

八戸はそのうち停車本数を増やしそうな気がする。とはいえ終着駅の特権がなくなるのはツラいだろうな。

[YMZ]

八戸停車しないって不便そうなんだけどな。

[MIchimura]

はさぶさにそこまで停まれとは流石に言えないよー。時速あげても意味なくなっちゃうし。/ところではやては一本でいいから郡山にも停車してってくださいませんでしょうか（笑）

[synonymous]

katamachi さんに賛同。

[katamachi]

「みずほ」と佐賀県の時と同様、記者会見で停車駅について問われたら県知事や市長も「おらが町に停めてけろ」と答えざるをえない。いわばマスコミがマッチポンプ役として我田引鉄を焚きつけているのはいかがなものか

[bb_river]

過去の例を調べればどういうことになるかは予想できたはずで、間抜けと言われても仕方ないのでは

[shidho]

八戸駅には開業当初から中央よりのホームのみにホームドアがついてたからなあ。通過する新幹線を作る前提で作ってたよね。

[kechack]

八戸通過は意外だが、七戸十和田なんか止まる訳ないでしょうに。期待していた方がアホ。

[moewaka]

「はやぶさが上りの１本しか停車しない八戸市は落胆を隠しきれない」

[hatayasan]

「はやぶさの運行で、新青森と東京を結ぶ新幹線は全線開業時の上下各１５本から各１７本に増える。一方、はやぶさは当面、八戸には上りの１本だけ停車、七戸十和田には１本も停車しない。」

[jt_noSke]

ふーむ