asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ・東武・西武の川越３駅に一体化案 埼玉 - 鉄道 - トラベル

印刷 埼玉県川越市中心部の３駅を一体化する統合案を、市建築設計協会（前田勝之代表幹事）と、東京電機大学理工学部の岩城和哉・准教授の研究室が共同でまとめた。ＪＲ、東武、西武の各鉄道の乗り換えが不便だからだという。ただ、建設費や用地、既存の商店街への影響など課題は大きい。果たして実現の可能性は――。 ＪＲ川越線・東武東上線の川越駅と、東武東上線の川越市駅、西武新宿線の本川越駅。この３駅の間で３線が交差する辺りの地下に統合駅を新設し、踏切をなくして地上部を緑地空間に変える。または、東武の２駅を統合して、西武との交差地点付近にＪＲの駅と別々に移し、各駅を共通コンコースで結ぶ。 協会が２００９年から練ってきた統合案は、そんな構想だ。 本川越駅と川越駅は約１キロ離れているが、徒歩で移動する人は少なくない。周辺は踏切が多く、車の渋滞も激しい。統合駅を新設する案が最もすっきりする。 一方、共通コ

[suta_meshi_taro]

商店街考えると難しいよね。（秋津と新秋津みたいに）。しかし「例えば川島町方面への西武新宿線延伸も可能に」！？

[Pokopon]

JRの東に西武、西に東武の駅をくっつければ池袋みたいでよいべ。

[hmmm]

なんでブクマページに新幹線0系の画像が出てくるの？

[pollyanna]

壮大だな……

[Lunacat]

川越市駅のあたりにJRの駅を請願駅で作って、川越市駅と本川越駅を連絡強化地下道で結べば充分じゃない？

[katamachi]

この手の構想って、「人の流れが変わることに伴う既存の駅前商店街への痛手」を理由にしてだいたいボツになるからなあ。商工業関係の人たちの票で地方議会が成り立っていると言う側面もあるし……

[nybb]

既存の駅ビルとかも含めてどうするよ、という問題はあるとは思うが。

[tomiyanx]

はたして実現するだろうか…

[jt_noSke]

ほほー

[nakakzs]

これはこれでなかなかおもしろそうなものがあるけど、それより先に西武池袋線秋津とJR武蔵野線新秋津の連絡をどうにかしてくれと。連絡しないことが両方の路線の発展はおろか、秋津周辺の発展も止めてると思うし。