防音壁とガードレール、「隙間」に高速バス突入 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

群馬県藤岡市の関越自動車道でツアーバスが防音壁に衝突し、乗客７人が死亡した事故で、バスはガードレールに衝突後、防音壁との切れ目の約１０センチの隙間からはまり込む形で防音壁に突っ込んでいたことが県警などへの取材でわかった。 こうした構造は２０年以上前のもので、現在どれだけ残っているか不明だが、専門家は「隙間をふさぐ対策が必要」と指摘している。 東日本高速道路関東支社によると、ガードレールと防音壁は道路から同じ距離に並んで設置されていたが、約１０センチの隙間があった。県警によると、バスはまず、時速９０キロ以上のスピードで左側のガードレールに衝突。衝撃でガードレールが道路外側にやや傾き、そこへバスが入り込み、左前部から防音壁に突っ込んだ。 防音壁は、高さ９４センチ、厚さ２３センチのコンクリートの基礎の上に高さ２メートル、厚さ１２センチの金属製の壁が載った構造。ガードレールと基礎は１９８０年に、金

[iwamototuka]

やっとそっちにも目を向けたか／「損傷が激しく、一瞬のうちに車内に入り込んだ防音壁の影響で圧死したとみられている。」うわ…

[yakouhai]

報道されたのは良いこと。ただこれは被害を大きくした理由でしかないので、運転手の労務管理の問題の追及も必須。この国のマスコミは視点が一カ所に集中するきらいがあるので心配だ。

[oguogu]

公共事業を絞り始めてから20年になるから、それが影響しているのかも。

[vid]

http://togetter.com/li/295154 http://togetter.com/li/295487 ふむふむ。

[toratorarabiluna273momomtan]

http://b.hatena.ne.jp/entry/91769778

[YaSuYuKi]

道路構造が適切に改善されていなかったことが確認されたか。国賠法に基づく損害賠償が認められる可能性はあるな

[koichi99]

やっと、そこに話が向いたか。