ＪＲ新大阪駅に地下ホーム新設構想…国交省 : ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

国土交通省は３０日、整備新幹線の与党検討委員会で、ＪＲ新大阪駅の地下に山陽新幹線のホームを新設する構想を明らかにした。新大阪駅を発着できる新幹線の本数を増やし、建設中の九州新幹線長崎（西九州）ルートとの相互直通運転を目指す。リニア中央新幹線や北陸新幹線の新駅も、新大阪駅の地下への整備が有力視されており、高速鉄道の路線結節のハブ（拠点）にする狙いがある。 西九州ルートは博多駅から佐賀県・新鳥栖駅を経由し、長崎駅までを結ぶ路線。ほぼ西半分にあたる武雄温泉（佐賀県）―長崎駅間が２０２２年度に開業する予定だ。新幹線の全線開業は３０年代とみられる。

[tk18]

20180331////

[daybeforeyesterday]

ほ(う)ーむ

[sk2233]

リニア-山陽の乗り継ぎ改善になるけど、そもそもリニアで東海道新幹線の需要が低下するんだから、現駅で捌けるやろ。北陸新幹線は米原につないだらいい。

[jt_noSke]

ほ(ふ)ーむ

[demcoe]

よしよし。リニアは京都を通ってないな

[choyu]

？　中央リニアや北陸新幹線が開業したら山陽新幹線の需要が急増したりするのだろうか？

[laislanopira]

北陸新幹線にいつまでかけるつもりなのか

[Barton]

何でもいいからあやくしろよー。もたもたしている内にどんどん置いて行かれるぞ。