ＪＲ北海道 レール幅基準超約１年放置 NHKニュース

１９日、北海道七飯町のＪＲ函館線で貨物列車が脱線した事故でＪＲ北海道はおよそ１年前の定期検査で現場付近のレールの幅が社内の基準を超えて広がっていたにもかかわらず、脱線事故が起きるまで補修せず放置し続けていたことを明らかにしました。 ＪＲ北海道は事故の原因となった可能性が否定できないとして詳しい経緯を調べています。 今回の脱線事故を受けてＪＲ北海道は２１日会見し、去年１０月に行われた定期検査で脱線現場付近のレールの幅が通常のレール幅より２０ミリ広がっていたほか、ことし６月の検査でも２５ミリとさらに広がり、いずれも社内の基準を上回る値だったことを明らかにしました。 社内の規程では基準を超えた場合１５日以内に補修することになっていますが、担当する保線所は補修を行わず、およそ１年間にわたって放置し続けていたということです。 この保線所では脱線事故の前日の巡回でも「異常なし」と報告していたということ

[cxdsew32]

最悪の事故を予感してしまうくらい末期的状態。

[yachimon]

うーん、一連の事故は企業の体質に原因あり、とかになりそう。こりゃあ大事だ。

[Sediment]

JR北海道は何に苦しんでるのかよくわからんなぁ

[konekonekoneko]

基準上限よりどれだけ広がっていて、それが鉄道レールとしてどの程度異常なレベルなのかというのがよくわからない。　脱線した原因として疑われるぐらいは問題なのでしょうけども。

[cider_kondo]

てっきり1ミリ2ミリの些細な超過を放置したのかと思いきや、なんだよその20ミリとか「さらに広がり25ミリ」ってのは。「事故」じゃなくて脱線する方が普通だろ！

[kirishima2813]

閉鎖的企業体質の「成れの果て」。数年前の特急火災事故で前社長が責任を取る形で自殺…。JR北海道の組織がもう疲弊状態。東京電力よりもまずJR北海道を一時「国有化」させないと、連鎖的事故は避けられない状況。

[hunyoki]

JR北海道てなんでこんなくさってんの？

[death6coin]

これは安心して乗れない

[petronius7]

よーわからんけど、保線のシステムが機能してないってなると、じゃあここ以外の線路はどうなっているんだよって事になって、何ヶ月か北海道の全線が止まりかねない気がするんですが。

[strawberryhunter]

実際問題として、どこまで広がったら脱線するのか気になる。

[smbd]

やばすぎィ

[okanoao]

［Feedly］ＪＲ北海道 レール幅基準超約１年放置

[tokage3]

管轄面積の広さと保全のマンパワーの関係上、予め無理ゲーなのでは？

[wasai]

規律とモラルがたるみきっているなぁ…

[src256]

JR北海道どうした。運営が厳しいのか?

[zoidstown]

東日本に吸収してもらった方がいいのでは？こんなんじゃ、新幹線の運用なんてとても無理よ。

[haruten]

こうなってくると、こないだのハンマー事件も個人の問題じゃない気がしてくるな

[sagami3]

一方ではこのありさま。JR北は社長自殺以来、いろいろおかしい部分が広がり放題で、終息していく気がしない。

[honeniq]

原因究明を引き延ばしている間に大事故が起こりそう

[ninosan]

そりゃ運転士がATSを破壊もするわという感じである。最初は天災かと思っていたけど……。桑園の社内で派閥争いばっかしてるのか？

[frothmouth]

だんだん壊レールからね

[chiusagi]

今年の冬は超えられんかもしれんな・・・

[mainichigomi]

ここまで続くと明らかに組織としてオカシイとしか/福知山線の大事故から10年も経ってないのに、また大事故が起きてしまう悪寒。他社の事故だから学んでないのか

[heniha]

これもミスっていう範囲内なのか…

[sugimo2]

もうなにがなんだか…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[gui1]

ハンマーで破壊したせいで脱線したのではなかったε-(´∀｀*)ﾎｯ

[mongrelP]

どういうことなの…

[m_nagase]

北教組しかり、労組が強かったところはダメだな

[jt_noSke]

バレ-ることはないと思ってたのかな